Indhold
Mercury Marine, producent af MerCruiser, er en populær producent af marine motorer. Alpha One 4,3-liters V-6 er parring af en af de to MerCruiser 4,3-liters motorer med Mercury Marines One Alpha Sterndrive strømforsyningssystem. Motoren fås i to versioner: MPI og TKS. Begge er blandt de mange MerCruiser-motorer, der er kompatible med Alpha One-sterndrive-systemet. Når det parres, kaldes systemet almindeligvis en "indenbords / påhængsmotor", fordi motoren i modsætning til en påhængsmotor er monteret inde i båden, men drevsystemet er monteret på akterenden.
TKS 4.3L V-6
Både TKS og MPI MerCruisers bruger den samme 4,3-liters V-6-motorblok. Med et beskedent 9,4: 1-kompressionsforhold kører det på 87 oktan pumpegas. TKS leverer 220 hestekræfter ved 4.400 til 4.800 o / min. Den primære forskel mellem de to motorer er deres ambition. TKS bruger et multi-port brændstofinjektionssystem. Med alle andre komponenter og specifikationer er de samme, TKSs brændstofinjektionssystem
MPI 4.3L V-6
Mercury Marines MerCruiser MPI-version er identisk i kernen. Det resulterede i en enkelt to-tønde karburator, hvilket resulterede i en lidt lavere maksimal ydelse på 190 hestekræfter i området 4.400 til 4.800 o / min. Karburatorer i naturen er nødvendigvis mindre vigtige i deres produktion end brændstofindsprøjtning, selvom kraften ved en elektronisk styret brændstofinjektion generelt er overlegen. MerCruiser V-6-indstillinger handler primært om pris, da den karburerede MPI-version sparer nogle penge, men ikke leverer den samme ydelse.
Alpha One Drive
Alpha One ind- / påhængsstern-drevsystemet rapporteres af MerCruiser for at være det mest populære system af sin art i verden. Alpha One er en alternativ konstruktion til påhængsmotoren, hvor retningen på fremdrivning af drivkraft bevæges sammen med hele motoren. Det er en propelaksel og ror. Alpha One parrer sig til motoren og overfører strøm til en propellenhed på bagenden af skibet, som kan styres ved hjælp af et universelt led. Alpha One-systemet gør det muligt for propellen (og båden) at være uafhængig af motoren uden ror. Det kan sikkert transmittere op til 300 hestekræfter.
