Indhold
Kendt som Frontier i Amerika, og Frontier er en slags tilbagevenden til sine rødder for Nissan. Nissan og Datsun havde virkelig fået deres navn til at producere sportslige maskiner til gaden og verdensslående budget-supercars som Skyline GT-R. Men Nissans midten havde altid været hårde, pålidelige lastbiler; Nissans forkærlighed for smedning af temmelig fantastiske små pickups.
Olie og transmission
Begge motorer kræver SAE 5w30 motorolie. 3,3-liters fyldes ved 3,5 kvarter med et filterskift. 2,4-literen med to-hjulstræk fyldes ved 3,7 quarts og fire-hjulstræk fyldes ved 4,2 quarts. Overførsel af syntetiske væsker til transmission og transmission af syntetiske væsker (ATF) til manuel transmission og syntetisk manuel transmission 75w90 olie til manuelle transmissioner.
Differential- og transfer-sag
Begge køretøjer bruger SAE 75w90 gearolie i for- og bagforskellen. Overførselssager kræver den samme ATF med flere køretøjer, der bruges i transmissionen. Udfyldningsniveauer for de tre kasser varierer afhængigt af motorstørrelse og specifik type type. De bruger dog stik til måling af væske. Væsken skal skylles med bunden af hullet for påfyldningspluggen på hver af kasserne. Fyld om nødvendigt, når du ikke kan indsætte et lille værktøj i hullet og træk det ud med væske på spidsen.
Hydrauliske systemer
Frontier servostyringssystem bruger samme olie som transmissionen (syntetisk multi-køretøj ATF). Bremse- og koblingshydrauliksystemerne bruger DOT-3 bremsevæske. Hvert system har et separat reservoir vedligeholdt. Kontroller altid tanke med hvert olieskift, og fyld efter behov.
Kølevæske
Ethylenglycol-kølevæske, der kan sammenlignes med eller anvendes i stedet for GM DEX-COOL, fungerer i Frontier; en 50-50 blanding er bedst, men du kan få så lavt som 30-70 frostvæske til renset vand om nødvendigt. Væskekapaciteter varierede afhængigt af motoren, drivtråden, og om køretøjet leveres med en trækkende pakke eller ej; forventer overalt mellem 2,5 og 4,5 gallons total systemkapacitet.
