Indhold
Over 750.000 440 motorer blev produceret af Chrysler gennem 1978. Den 440 kubikmeter store motor blev introduceret af Mopar i 1966. Mopar står for Motor Parts Company og gjorde på én gang alle dele til Chrysler. Folk elskede generelt Mopar 440-motoren på grund af dens hurtige acceleration i lave hastigheder, og fordi den havde kraft til at trække store belastninger. På trods af bevægelsen til mere økonomiske motorer i 1976 blev 440 kubikmeter motoren tilbudt som en mulighed.
440's historie
Mopar 440-motoren blev produceret fra 1966 til 1978. Den 440 kubikmeter store motor var færdig med en hævet blokmotor og var 4,32 tommer med 3,75 tommer, og det var den sidste af de hævede blokmotorer til Chrysler. Motorerne sportede støbejernsblokke med jernhoveder. Indtil 1971 blev motoren bedømt til 375 hestekræfter ved 4.700 o / min. I samme tid lavede Chrysler 440 six-pakken ved at sætte tre to-tønde Holley-karburatorer på motoren og var i stand til at suge yderligere 15 hestekræfter ud i alt 390. Herefter begyndte hestekræften at falme i 1972, og disse versioner ophørte efter olieembargo fra 1973.
Gran Fury Wagon E85
Motoren blev brugt i politicrossere i 1976. 440 var kun tilgængelig for politiet og nogle borgere, der vidste, hvordan man skulle få en. Dette giver politiet 0 til 60 km / h i den anden række i en alder, hvor ydelsen faldt. I 1976 frigav Chrysler E85-politiets køretøj, også kendt som Plymouth Gran Fury Wagon. E85 anvendte en 440 V-8 på 205 hestekræfter ved 4.400 o / min med 320 ft-lb drejningsmoment ved 2.000 o / min.
E86 Gran Fury
Politiets køretøj E86 og Gran Fury havde lidt højere hestekræfter ved 255 hestekræfter ved 4.400 o / min med 355 ft-lb drejningsmoment ved 3.200 o / min. Gran Fury var udstyret med en firtønde karburator med dobbelt udstødning for strøm. Plymouth Gran Fury var populær blandt politiet, fordi det var en rummelig fire-dørs sedan i fuld størrelse med masser af plads. Plymouth Gran Fury blev bygget på en Chrysler C-krop. Bilen havde en automatisk transmission og opnåede 16 miles pr. Gallon i byen og 23 mpg på motorvejen. Denne sedan kom med en 117,5-tommer akselafstand, som var 2,5 tommer bredere end dens mellemstore Fury-udgave. For de ikke-politiske køretøjer i Gran Fury eksisterede der en salon-luksusversion.
