Indhold
Chryslers HEMI-motor blev populær i 1950'erne gennem 1970'erne, men hvad folk ikke ved, er, hvad den første HEMI-motor produceret af Chrysler var i et fly - P-47 Thunderbolt. Udtrykket HEMI henviser til motoren, der har halvkugleformede (HEMI) forbrændingskamre. Chrysler-køretøjer bruger 5,7 HEMI: Dodge Ram 1500, 2500 og 3500; Dodge Durango, Dodge Charger, Dodge Magnum og Chrysler 300 C.
konfiguration
2006 5,7-liters HEMI V8-motoren har 16 ventiler i en overheadventil (OHV) konfiguration. Den kører på almindelig benzin, der leveres via sekventiel elektronisk brændstofinjektion (SEFI).
interne
Motoren har en boring (cylinderbredde) på 3,92 inches, et slag (kører stempel inde i cylinderen) på 3,58 inches og et 9,6-til-1-kompressionsforhold. HEMI i 2006 har en forskydning på 5.654 kubikcentimeter.
Output
Outputet fra 5,7-liters HEMI måles ved hjælp af dets drejningsmoment og hestekræfter. Denne motor har flere ydelsesvurderinger, da Chrysler bruger den i flere køretøjer. I Ram 1500 og 2500 i 2006 producerer HEMI 345 hestekræfter ved 5.400 o / min og 375 ft.-lb. drejningsmoment ved 4.200 o / min. I Ram 3500 producerer motoren 330 hestekræfter ved 4.800 o / min og 375 ft-lb. drejningsmoment ved 4.200 o / min. I Dodge Durango producerer 5,7-liters 335 hestekræfter ved 5.200 o / min og 370 ft.-lb. drejningsmoment ved 4.200 o / min. I personbilerne - Dodge Charger R / T, Dodge Magnum R / T og Chrysler 300 C - producerer motoren 340 hestekræfter ved 5.000 o / min og 390 ft.-lb. drejningsmoment ved 4.000 o / min.
