Indhold
Ford E-150 "Econoline" fra 1985 er klassiske varevogne i gammel stil, der ofte er omdannet til små, funktionelle autocamper af entusiaster. Det boxy, tykke design modvirkes af et rummeligt interiør, robust motor og dobbelt brændstoftank. Regelmæssige modeller i original stil kan forbedres med udvendig maling, skærme og vinduer for at skabe en mere stilfuld transportform.
motor
Ford E-150 varevogne fra 1985 har enten en 4,9 liter (L), en 5L eller en 5,8L V8-motor med en fyringsordre på 1-5-4-2-6-3-7-8. Distributøren roterer mod uret. For motorstørrelse er der 6 eller 8 cylindre og 3- eller 4-trins manuelle eller automatiske gearkasser, som rapporteret af Fuel Economy.
Brændstofsystem
Ford E-150 varevogne med dobbelt brændstoftanke indeholdende to brændstofpumper, en i hver af de to tanke. Der kan være en tredje pumpe tilsluttet rammeskinnen og skubbe brændstof i tankafbryderen. Ford E-150 har en valgkontakt på instrumentbrættet for at muliggøre øjeblikkelig skift mellem to brændstoftanke, foran og bag på varevognen. Når du ændrer switchpositionen, skal du høre et klik fra frame transfer-kontakten. Dette dobbelte brændstofsystem gør det muligt for bobilen at køre længere, fordi den kan bære og give øjeblikkelig, automatisk adgang til to (eller endda tre) forskellige containere med brændstof. Overførselsafbryderen er en 6-enhedsslange. Relævælgerbeholderen er hvid, og brændstofpumpe relæet er grønt. Næsten alle relæer, der bruges i E-150, er 5 ben bortset fra det grønne brændstofpumpe relæ, som er 4 pin.
Økonomi og emissioner
1985 E-150 varevogne strækker sig mellem 10 og 16 miles pr. Gallon under kørsel og 10 MPG under motorvejskørsel. Deres årlige brændstofomkostninger er mellem $ 2.152 og $ 3.870. Drivhusgasemissioner hvert år anslås at ligge i intervallet 10,20 til 18,30 ton. De anslåede forureningsværdier er baseret på 45 procent motorvejskørsel, 55 procent bykørsel og 15.000 årlige miles ifølge Fuel Economy.
transmission
Alle varebiler fra E-150 blev oprettet med tohjulstræk. Automatgearvæske (ATF) eller servostyringsvæske er begge egnede til Ford E-150 varevogne. Det er dog omkostningseffektivt at bruge ATF i ældre modeller, såsom Ford Econoline fra 1985.
