Indhold
Introduceret i 1997 for Ford Motor Company's F-serie pickupper, er 5,4-liters V-8, kaldet Triton, en del af den amerikanske bilproducentfamilie af "modulære" motorer. Den 5,4-liters V-8 vises også i andre Ford-køretøjer såsom Expedition-SUV i fuld størrelse og dens luksusorienterede søskende, Lincoln Navigator. På trods af sin berygtethed for Fords evne til at fremstille den i forskellige ventilkonfigurationer - altså det "modulære" kaldenavn - har 5,4-liters Triton haft sin del af problemer siden sin debut.
Væsentlige problemer
Det mest alvorlige problem i forbindelse med Ford 5,4-liters V-8-motor er tændrørernes tendens til let at gå i stykker under fjernelse. De er placeret ved motorens cylinderhoveder og er ansvarlige for at give brændstof til at antænde køretøjets brændstofblanding. Et andet væsentligt problem er svigt i brændstofpumpedrivermodulet. Disse problemer er mest almindelige med 2006 F-Series lastbiler.
Andre problemer
Med nogle F-seriens lastbiler, ekspeditioner og navigatorer - især dem fra 1997 til 2002-årene - oplevelsen af luftmassestrømmen (MAF), kamakselposition og differenstryk-feedback (DPFE) EGR (udstødningsgas recirkulation) sensorer såvel som defekte tomgangsluftventiler (IACV). Sådanne problemer påvirker motorprocesser, såsom recirkulation af udstødningsgas, ventildrift og luftforbrug negativt.
Unikke problemer
Derudover har 5,4-liters V-8 problemer med tændspoler og støvler. Disse komponenter er medvirkende til at tilvejebringe de nødvendige volt til at tænde tændrørene. I sine tidligste applikationer i F-serien, især i årene 1997 til 1999, er 5,4-liters V8 den eneste motor, der er monteret på større køretøjer i Fords, der har dette særlige problem.
Omkostninger ved reparation
Fra januar 2011 er tændrørene på 5,4-liters Triton muligvis den mest kostbare at reparere med en prismærke på op til 1.300 $. Brændstofpumpedrivermodulet er meget billigere at fastsætte til omkring $ 127. IACV anslås til $ 116; og sensorerne er opdelt i omkring $ 183 for MAF, $ 64 for DPFE og $ 59 for kamakselpositionen. Selvom det måske koster næsten $ 79 at reparere F-serien og ekspeditionen, er udgiften næsten $ 30 mere for Navigator.
