Indhold
En større version af den 215 seks-cylindrede motor, som Ford producerede i 1952, blev 223 introduceret i 1954. Den havde flest hestekræfter i modeller oprettet mellem 1958 og 1960, da de 223 motorer producerede 145 hk. Hestekræfternes produktion faldt fra 1961 til 138. Efter 1964 blev Ford 223 afbrudt.Ford 223 blev brugt i både biler og lastbiler. Det blev også brugt i Ford Fairlane, en populær to-dørs sedan.
Generelle specifikationer
223 er en seks-cylindret motor med en in-head ventiludlejning. Det har en 3.62500 tommer boring og et 3.600 tommer slag. Stempelforskydningen er 223 kubik inches. Kompressionsforholdet er 7,2 til 1. Det maksimale drejningsmoment på 223 er 193 ft.-lb. ved 1.000 o / min. Den maksimale bremsekræfter er 115 ved 39.000 o / min. Den normale olie er 50 kg pr.
Tune-up specifikationer
223 leveres med Champion H10 tændrør. Der skal bruges et tændrørgapningsværktøj til at fylde tændrøret til 0,035 tommer. Der er seks cylindre, der er nummereret fra en til seks, fra forreste til bagerste. Skydeordren er en, fem, tre, seks, to og fire. Cylinderhovedmomentet er 75 pund pr. Fod. For automatgear skal køretøjets tomgangshastighed indstilles til 450 o / min. For standardskiftekøretøjer skal motorens tomgangshastighed indstilles til 475 o / min.
Momentspecifikationer
Cylinderbolte skal strammes fra 65 til 75 ft.b. Vippearmens akselbeslag skal strammes til mellem 45 og 55 ft.-lb. Tændrørene skal strammes til mellem 25 og 35 ft.-lb. Vippearmens akselbeslag skal strammes til mellem 45 og 55 ft.-lb. og forbindelsesstangboltene skal strammes til mellem 45 og 50 ft.-lb. De vigtigste lejehættebolte skal strammes til mellem 95 og 105 ft.-lb. drejningsmoment, og vibrationsspjældbolten skal strammes til mellem 85 og 95 ft.-lb.
