Indhold
C20 Chevrolet Truck fra 1986 var en letvægtig pickup, der lancerede produktionen i 1980'erne. Fremstillet på et bredt karosseri var '86 C20 en fjerde modelgeneration Chevrolet. General Motors lavede tre versioner: Fire-dørs Crew Cab, fire-dørs Utility og to-dørs Regular Cab, ifølge Automobile Magazine websted. Mange lastbiltilhængere betragter '86 C20 Chevy-versionen som en klassisk afhentningskollektion.
dimensioner
Chevrolet fra 1986 C20 var en pickup truck lavet af stål og vejer 3.445 pund. Denne lastbil måler 199,5 inches lang fra forreste og bagerste ende, ifølge LMC Truck-webstedet. '86 C20 overstiger 74,5 inches i bredden og fra top til bund sidder 55,7 inches høj. Chevy-ingeniører øgede forakslen til '86 C20-lastbiler, mens de udvidede akselafstanden til 115 tommer (tilføj 5 tommer) til '86 C20-førerhuset og bagakslen, ifølge LMC Truck-webstedet. '86 C20 samlede radius var 468 inches.
Chassis
C20 Chevrolet Truck fra 1986 viste et frontindstilling af motorhjulet, med motoren monteret i en skrå position, der var lodret med hensyn til længden af pick-up. 1986 C20 Chevrolet Truck sad på en stabil stålramme, hvilket tillader '86 C20 firehjulet overdrive. '86 C20 pick-ups havde en seks-trins gearkasse, der var sikret bag motorkøretøjer, ifølge webstedet Auto Buy Guide. Derudover havde køretøjer en H-Body-konfiguration med frontophæng.
motor
C20 Chevrolet Truck 1986 prale af en V6-motor. V6-motoren i '86 C20 brugte en flerpunkts brændstofindsprøjtning, ifølge webstedet Auto Buy Guide. Motoren er 96,5 inches lang og dens slag er 86,4 inches, ifølge LMC Truck webstedet. '86 Chevrolet C20-lastbilen kunne også formanere 230 fod (pund-fod) drejningsmoment ved 6.000 omdrejninger pr. Minut, ifølge LMC Truck-webstedet.
forestillinger
Som et resultat af præcisionstuning nåede '86 C20 lastbiler 123 hestekræfter med 5.200 omdrejninger pr. Minut (omdr./min.) Ifølge webstedet om Auto Buy Guide. Derudover har motoren en cylinder med seks værdier, da alle modeller benyttede blyfri gas.
Sikkerhed
På klager undersøger National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) brændstofsystemets integritet, bremsesystem, høj temperaturstrøm, udstødningsmanifold lækager og udstødningssystemvarme, ifølge Chevrolet Problems websted. Undersøgelsen startede i 1991 og blev lukket for webstedet Chevrolet Problems.
