Indhold
Yamaha Warrior var et populært terrænkøretøj eller firehjuling, der sidst blev lavet i 2004. Det var designet til at konkurrere med Honda EX400 og Suzuki R450. Selvom Suzuki havde mest hestekræfter ud af ATV'erne, overgik specifikationerne på Warrior Honda EX400 og Suzuki R450 i mange områder.
motor
Motoren på Warrior var på 348 cc, men hvad der gør den skiller sig ud fra cyklerne ligesom R450 er det faktum, at det er et enkelt overhead-cam-design, da EX400 er en dobbelt overhead-cam. SOHC-motorer lider ikke af dette problem. Hvis du planlægger at ændre motoren til at tilføje hestekræfter, koster SOHC-motoren mindre og kræver mindre dybdegående viden om avancerede motorer.
transmission
Warrior var udstyret med en seks-trins manuel transmission af sine konkurrenter havde fem-trins manuel transmission. Tilføjelsen af den sjette hastighed - normalt kaldet overdrive - hjælper med at øge brændstoføkonomien og muliggør højere hastigheder end med fem-trins gearkasse.
Ridehøjde
Sædehøjden, ellers kaldet ridehøjden, var 30,1 inches. Dette var mindre end Suzuki og Honda. Dette gjorde valget for yngre ryttere, der var klar til en ATV i mellemhastighed eller voksne med kortere ben.At være kortere i højden supplerer mindre hestekræfter.
