Hvad er en vippeventil?

Forfatter: Randy Alexander
Oprettelsesdato: 28 April 2021
Opdateringsdato: 1 Juli 2024
Anonim
UNDERSTANDING ROCKER ARM GEOMETRY
Video.: UNDERSTANDING ROCKER ARM GEOMETRY

Indhold


Ventil er en mekanisk ventil i en forbrændingsmotorventil. Ventilen er normalt ca. 10 / 1.000 tommer afhængig af motorspecifikationerne. Lobventilen er beregnet til at give den største mængde tryk i øjet i øjet og sikrer, at ventilen er tæt lukket. Valgjustering er nødvendig for vedligeholdelse uden hydrauliske ventilløftere.

Kompromisindstilling

Et af de mest komplekse spørgsmål er deres karakteristiske ændringer afhængigt af temperaturen. Fordi forskellige metaller og forskellige metalformer kan findes i forskellige dele af markedet. De fleste motorer er designet til at fungere effektivt og roligt, ikke binde og har lang levetid ved denne temperatur. Alle disse overvejelser tages i betragtning ved bestemmelse af en ventilindstilling.

Hydrauliske løftere

Hydrauliske ventilløftere begyndte at blive dominerende i halvtredserne, da de blev mere populære i deres bilmotorer. Hydrauliske ventilløftere bruger motorolietryk til at etablere en kontinuerlig nulventilstørrelse under alle forhold i automotoren. Mens ventilen er lukket, trækkes løfterens indre stempel let mod trykstangen ved hjælp af motorolietryk. Når knastakslen kommer op, vil de hydrauliske løftere være dækket, og løfteren fungerer som et solidt stykke metal, og ventilen åbnes. Hydrauliske løftere bliver støjende, når de bliver tilsluttet.


Høj ydeevne

Hydrauliske løftere tilføjer masse og kompleksitet til motorer, der komplicerer søgen efter høj ydelse. Derfor bruger de fleste ydelsesbyggere solide løftere, stivere ventilfjedre og robuste ventiler som skubbe og vippearme. Disse motorer har generelt større tolerancer, hvorfor de er meget mere støjende end føjelige motorer.

Overhead Camshafts

Overhead kamaksler eliminerer meget af luftventilens drivtog

Problemer med vedligeholdelse

Ikke-hydrauliske luftventilsystemer kræver omjustering og ændring af deres dimensionelle egenskaber. De fleste fabrikanter anbefalede at justere ventilen med motoren varmet op og køre, hvis det overhovedet er muligt, da temperaturen igen er det største problem med ventilspænding.

Pontiac G6 konvertible problemer

Lewis Jackson

Juli 2024

Pontiac G6 blev introduceret i 2006 og er en konvertibel mellemtor bil fremtillet af General Motor. Pontiac G6-cabriolet kan ikke udbedre. ervotyringen i en Pontiac G6 kan låe, hvilket reultere...

9N og 2N blev produceret af Ford i midten af ​​det 20. århundrede. Ford producerede 9N-traktoren fra 1939 til 1942, om ertattede modellen med 2N, om virkomheden producerede fra 1942 til 1947. el...

Populær På Stedet.