Indhold
Cylinderforinger er de indvendige metalkomponenter inden i stemplet, der beskytter det mod slid ved driften af motoren. Tre grundlæggende foringer anvendes: varmt, tørt og finnet. Formålet med hver type er at beskytte stemplet mod varme og urenheder. Cylinderforinger er dyre og fremstilles fra specialforretninger.
Tør cylinderforinger
Tørcylinderforinger er blandt de grundlæggende stempelbeskyttere. De skal modstå ekstremt høje temperaturer og beskytte mod urenheder, så de er konstrueret af materialer af høj kvalitet, såsom støbejern og keramisk nikkelbelægning. Tørfor er meget tyndere end deres modstykke, våde foringer. De interagerer ikke med motorens kølevæske, men giver i stedet en meget tæt pasning til cylinderen i cylinderblokken for at beskytte stemplet mod varme og urenheder.
Våde cylinderforinger
Våde cylinderforinger beskytter stemplerne på en anden måde end tørre, men de er fremstillet af det samme hårdføre materiale. De kommer i direkte kontakt med kølevæskemotoren. Undertiden er de våde cylinderforinger udstyret med små huller til at hjælpe med at sprede varmen og urenhederne. Disse typer foringer kaldes vandkappeforinger, men er simpelthen en anden type våd cylinderforing. Hvis foringen ikke har en kølekappe, oprettes den af foringen ved at interagere med kappen der er til stede i cylinderblokken.
Finnede cylinderforinger
Finnede cylinderforinger er konstrueret af samme type varme og urenhedsbestandigt metal. Denne type foring er designet til den luftkølede motor og fungerer i drift meget som den tørre cylinder. Disse foringer er imidlertid designet til at give fremragende afkøling.
