Indhold
Dieseltraktormotorer har adskillige fordele i forhold til deres benzindrevne kolleger. En dieselmotor har ikke tændrør, guldrotorer eller en karburator, som en benzin-traktor gør. Dette betyder, at mindre dele skal slides. Disse motorer tilbyder også bedre brændstoføkonomi. Som med det meste af tungt udstyr kan der dog opstå problemer og sammenbrud. Der er et par grundlæggende fejlfindingstrin, du skal tjekke før.
Trin 1
Fjern brændstoffilteret og rengør det, hvis motoren ikke vender eller starter. Der er en normal strøm af brændstof. Rengør brændstofforsyningsslangen og tanken, hvis der kommer lidt eller intet brændstof ud.
Trin 2
Rengør batteriforbindelsen, hvis motoren ikke vender rundt. Fjern først det negative (-) eller jordkabel, derefter det positive (+) kabel. Rengør stolperne og kablerne med en lommekniv. Hvis kablerne er beskadiget eller opdelt, kan det være et godt tidspunkt at udskifte dem. Udskift batteriet, start med det positive kabel og derefter det negative. Fastgør alle forbindelser tæt.
Trin 3
Kontroller radiatoren, hvis motoren er overophedet. Blæs radiatorfinnerne med trykluft, og pas på, at du ikke bøjer metalenderne. Brug ikke ledningsvand til at fylde radiatoren. Brug altid en 50/50 blanding af destilleret vand og frostvæske eller kølevæske. Brug ikke frostvæske alene.
Trin 4
Lugt brændstoftanken for enhver lugt af benzin, hvis motoren har tendens til at køre et stykke tid, så dør. Tøm og skyl straks din tank, hvis du ikke registrerer gas. Udskift med diesel. Kontroller, om der er hindringer i tanken, der kan blokere strømmen af brændstof til motoren.
Kontroller injektionspumpen for en fastklemt brændstofkontrol. Dette kan betyde, at der ikke kommer brændstof til injektorerne. Spor den manuelle motorstop til enden af injektionspumpen. Tryk på stangen, så den går i indgreb "start" position. Hvis du ikke følger det, skal du skubbe det ind i "start" -positionen manuelt. Brug smøreolie til at frigøre den helt.
Varer, du har brug for
- Lommekniv
- Trykluft
- Smøremiddel
