Indhold

• Tændrør
• Trin 1
• Trin 2
• Trin 3
• Kompressionskontrol
• Trin 1
• Trin 2
• Trin 3
• Trin 4
• Brændstof- og blandingskontrol
• Trin 1
• Trin 2
• Trin 3
• Trin 4
• Trin 5
• Andre komponenter
• Trin 1
• Trin 2
• Tip
• Advarsel
• Varer, du har brug for

En bred vifte af problemer kan forårsage hård tomgang i en motorcykelmotor. Et problem med brændstofudlevering, en tændrørsbetjening eller måling af luftbrændstof kan forårsage problemer ved tomgang, som ikke kan være mere indlysende ved højere omdrejningsintervaller. Anbefalinger fra motorcykelfabrikanter varierer, men de fleste kan bruges med et grundlæggende sæt værktøjer.

Tændrør

Trin 1

Undersøg tændrørsledningerne for tegn på skader. Kig ind i støvlerne i endene af ledningerne, og kontroller for korrosion eller afbrænding af klemmerne inden i støvlerne. Udskift om nødvendigt.

Trin 2

Fjern tændrørene ved hjælp af en tændrørsstik og skraldespor. Undersøg tændrørene for mekanisk skade og olie- eller kulstofforurening. Udskift om nødvendigt.

Trin 3

Indsæt et tændrørsgapningsværktøj mellem elektroderne på tændrøret og kontroller mellemrummet. Se producentens specifikationer for informationshul, og tænd tændrørene i overensstemmelse hermed.

Undersøg tændrørene for blandingsindikatorer. Hvide aflejringer indikerer en mager blanding, og overdreven kokning eller karbonisering indikerer en rig blanding. Justér karburatoren i overensstemmelse hermed.

Kompressionskontrol

Trin 1

Installer en komprimeringstest i et tændrørshul med alle andre tændrør fjernet.

Trin 2

Sluk for brændstof ved brændstoftankens petcock.

Trin 3

Drej motoren med startkontakten, indtil nålen til kompressionstestermåler stabiliseres.

Trin 4

Optag aflæsningen, og flyt testen til det næste tændrørshul.

Gentag trin 4 og 5, indtil alle cylindre er testet. Se producentens specifikationer for at bestemme, om kompression er inden for tolerance. Dårlig komprimering, der indikerer slidte ringe, stempler og cylindre; motoren kræver en genopbygning for at rette op på denne tilstand.

Brændstof- og blandingskontrol

Trin 1

Undersøg brændstof i tanken for tegn på vand, snavs eller rustflager i brændstoftanken. Rengør tanken og genovertræk om nødvendigt.

Trin 2

Fjern og inspicér brændstoffilteret. Rengør eller udskift om nødvendigt.

Trin 3

Fjern luftfilteret. Undersøg det for snavs eller skader. Rengør eller udskift om nødvendigt.

Trin 4

Undersøg indsugningsmanifolden for revner eller forringelse, der kan indføres i indtaget. Reparer eller udskift om nødvendigt.

Trin 5

Kontroller karburatorens tomgangskreds for blokering. Kontroller brændstofinjektorerne for skader eller blokering, hvis relevant.

Sørg for, at karburatorerne er synkroniserede, hvis motorcyklen bruger flere karburatorer.

Andre komponenter

Trin 1

Sørg for, at batteriet er fuldt opladet, og at alle batterier er tæt og fri for korrosion og sulfataflejringer.

Trin 2

Kontroller alle ledninger og klemmer på tændspolen og det elektroniske kontrolmodul, hvis relevant, for tæthed og korrosion. Kontroller for brud i isoleringen af ​​alle ledninger, der er tilsluttet antændelseskomponenterne.

Kontroller udstødningsrørene for skader eller ændringer. Modificerede udstødningsrør eller skærmplader kan ændre modtrykket i systemet og påvirke blandingen. Brug lagerudstødningsrør, og sørg for, at blandingen er indstillet til modtrykket fra udstødningssystemet.

Tip

• Se producentens specifikationer for året og modelspecifik information og procedurer for disse test. Kontakt en kvalificeret mekaniker, hvis du føler dig utilpas med at udføre nogen af ​​disse procedurer.

Advarsel

• Drej ikke motoren i mere end 10 sekunder, når du udfører kompressionstesten for at undgå at beskadige starter, batteri og magnetventil.

Varer, du har brug for

• Tændrørstik
• Ratchet
• Komprimeringstest