Indhold
Det elektriske panel på Peterbilt lastbiler er placeret på fronten af trucken eller på siden af trucken, afhængigt af truckmodellen. Den styrer klyngeinstrumentvogne, inklusive gasmåler, advarselslamper og lufttrykssensorer. Panelet inkluderer en afbryder og sikringer og har farvekodede ledninger for at gøre vedligeholdelse lettere. For eksempel er hvid jordet og rød er beskyttet op til 12 volt. Hvis du har problemer med dit instrumentpanel eller sensorer, leder dit elektriske panel efter en løsning.
Trin 1
Nulstil din afbryder. Hvis du har en oplevelse i dit instrumentbræt, som en radio, der spiller, skal du muligvis nulstille din strømafbryder i det elektriske panel. Afbrydere bruges til at beskytte kredsløbet mod strømstød og kan sprænge ud. Peterbilt afbrydere kan nulstilles ved hjælp af en afbryder, der er placeret i det elektriske panel eller ved at trække stikket ud af hele kredsløbet og sætte det i igen. Du kan også udskifte det med en automatisk nulstillende afbryder.
Trin 2
Kontroller for korrosion. Korroderede ledninger kan føre til problemer som at falde ud af himlen eller betjeningspanel, der blinker til og fra ukontrolleret. Kontroller, om det lækker omkring det elektriske panel, der kan komme fra forruden eller de gennemgående huller, der fører ledningerne ind i det elektriske panel. Fugt kan også fryse rundt omkring ledninger, hvilket får dem til at afbrydes. Hvis du ser korrosion, skal du udskifte dine ledninger.
Kig efter manglende ledningsnettet. Hvis du eller din mekaniker for nylig har udført arbejde på dine lastbiler, kan ledningsnettet muligvis være udskiftet. Ledningsnettet bundter ledningerne sammen efter fabriksspecifikationer, hvilket forhindrer jordforbindelse på isolering og eventuel jording og kortslutning af kredsløbet. Det er også muligt, at selen muligvis er blevet udskiftet forkert. Kontroller ledningsdiagrammet til din lastbil, og rebound dine ledninger korrekt, eller udskift den manglende sele.
Varer du har brug for
- Peterbilt ledningsdiagram
- Ledningsnettet
