Indhold
Traktionskontrolsystemet, eller TCS, vi har 2003 Honda Accord har flere funktioner, der vedrører opretholdelse af konstant hastighed og trækkraft. Det fungerer i samklang med anti-lock bremsesystemet og transmissionen for at opretholde denne kontrol. Den modtager signaler fra hjulfølerne, transmissionen - eller dens køretøjets hastighedsføler - og tændingssystemet for at formulere sin strategi. Strategien er at bremse motorhastigheden for at reducere dækets omdrejning, reducere geartransport og anvende på det bedste spindende dæk eller en kombination af disse.
Trin 1
TCS-lys skal tændes. Kontroller masterbremsevæskeniveauet, og tilføj væskevæske efter behov. Hovedcylinderen er placeret på siden af skottet (eller firewall) og har en stor cirkulær tank bag sig. Kontroller også transmission af væskeniveau og tilføj transmissionsvæske efter behov.
Trin 2
Kontroller forbindelserne på ABS-cylindermodulator og modul, der er placeret direkte foran hovedcylinderen. Modulet er computerdelen af ABS-systemet. Det er den bærbare størrelse med et ledningsnettet forbundet til det i umiddelbar nærhed af modulatoren. Det er let at finde modulatoren ved blot at følge bremselinierne fra mastercylinderen ned til modulatoren. Se efter korroderede eller frakoblede ledninger.
Trin 3
Kig over de elektriske stik på transmissionsens radiatorside for korrosion og frakoblede eller løse stik. Kontroller alle sikringer i sikrings- og relæboksen. Testkør køretøjet, og bemærk eventuelle uregelmæssigheder i motor- og transmission. Rett alle problemer med motoren og transmissionen, så TCS fungerer korrekt. Hvis både motoren og transmissionen fungerer korrekt, skal du fortsætte til næste trin.
Trin 4
Start motoren, og kontroller om instrumentbrættet er kontrolleret for en kontrol af motorlyset. Hvis kontrollampen er tændt, har computeren indstillet en kode. TCS eller ABS ved at tilslutte det diagnostiske værktøjsstik i diagnosticeringsporten ombord under driverens side af instrumentbrættet.
Trin 5
Tænd tændingsnøglen (motor slukket). Tænd for diagnosticeringsscanneren. Følg instruktionerne, når scanneren beder dig om beskrivelsen af køretøjet. Overhold ved at indsætte oplysningerne i værktøjet. Efter indtastning af de oprindelige oplysninger viser scanneren flere muligheder for at trække koder fra. Tryk på "Læs" -knappen, og scanneren begynder at stille spørgsmål om bordcomputeren efter koder i det angivne område og vise dem på skærmen. Det vil også give en beskrivelse af problemet og en metode til overvågning af det i drift til verifikation.
Trin 6
Kontroller gyldighed af fejlkoden. Scanneren giver, når der vises en kode, flere muligheder. Den giver driftsmetoden, beskrivelsen og den bedste test af stikket, overvågningsmetoden og signalet skal ligne den mangelfulde og endelig en måde at kontrollere emnet på, hvis der ikke er noget signal ved alle. Rett alle kodede problemer, før du fortsætter.
Trin 7
Indstil scanneren ved at vælge "Transmission" og tryk på knappen "Læs". Rett alle problemer, der blev fundet, før du fortsætter. Selvom der ikke er nogen kode over for køretøjets hastighedsføler, er det stadig en god ide at overvåge den i handling for at se, om signalet kan være til stede, men uregelmæssigt. Testkør bilen med scanneren tilsluttet, og se VSS-hastigheden for at se, om den er i overensstemmelse. Hvis du finder nogen uregelmæssigheder, skal du udskifte VSS. Hvis signalet fra VSS ikke stemmer overens med baghjulsensorerne, betragtes alle signaler som fejlagtige og ikke pålidelige.
Kontroller synkroniseringen og signaleksistensen i alle firehjulssensorer. Placer scanneren i tilstanden "ABS".Vælg overvågning af hjulføler. Kør bilen og se sammenhængen mellem alle fire hjul. Det viser et billede af hvert hjul og en hastighed under det. Hvis en eller flere sensorer ser ud til at fungere, er dette problemet. Udskift eventuelle funktionsfejl på hjulfølerne.
Varer du har brug for
- Professionelt diagnostisk værktøj (Matco, Genesis eller Tech 11)
