Indhold
Opladningssystemet på Harley-Davidson motorcykel består af batteriet, spændingsregulatoren og generatoren. Generatoren er på sin side lavet af rotoren og statoren. Generatoren er placeret i den primære kædeskab på venstre side af motoren, og det er vanskeligt at kontrollere visuelt. Heldigvis er det ganske enkelt at fejlfinde. Alternatorernes ydelse kan testes med et digitalt multimeter til både en jordet stator og vekselstrømsudgang.
Jordet stator
Trin 1
Sluk tændingen for motorcykler. Frakobl stikket, der fører fra spændingsregulatoren til krumtaphuset.
Trin 2
Mål modstanden mellem et hul på statoren og et kendt jordpunkt på motorcyklen. Sørg for, at måleren læser modstand på Rx1-indstillingen.
Trin 3
Kontroller, at der ikke er nogen kontinuitet mellem statorstikket og jorden. Enhver anden læsning end nul betyder, at din stator er dårlig.
Mål modstanden mellem begge huller på statorstikket. Måleren skal indikere 0,1 til 0,2 ohm over soklen. En lavere modstand betyder, at statoren er dårlig.
AC-udgang
Trin 1
Start motorcyklen. Lad stikket fra spændingsregulatoren til krumtaphuset være frakoblet. Kør motoren med cirka 2.000 o / min. Mål AC-udgangen fra statorstikket med det digitale multimeter indstillet til at læse "AC Volt."
Trin 2
Kontroller, at aflæsningen er mellem 32 og 40 volt AC.
Bestemmer, at generatoren er dårlig og bør erstattes af 32 volt AC.
Advarsel
- Fjern alle ure og ringe, når du arbejder omkring elektricitet. Mens et motorcykelbatteri kan være lille, indeholder det tilstrækkelig strøm til at forårsage en alvorlig forbrænding.
Varer, du har brug for
- Digital multimeter
