Sådan foretages fejlfinding af Explorer Backup Sensor

Forfatter: Peter Berry
Oprettelsesdato: 14 August 2021
Opdateringsdato: 1 Juli 2024
Anonim
Sådan foretages fejlfinding af Explorer Backup Sensor - Bilreparation
Sådan foretages fejlfinding af Explorer Backup Sensor - Bilreparation

Indhold


De nyeste Ford Explorer-køretøjer er udstyret med valgfri RADAR-kollisionsundgåelsessystemer, sikkerhedskameraer og andre sikkerhedsfunktioner, herunder en sikkerhedssensor, der kalder et Reverse Sensing System (RSS). RSS lyder en tone for at advare føreren om forhindringer, der støder op til den bagerste kofanger under visse omstændigheder. Problemer med systemet kan relateres til hastighed, typer af genstande, der er stødt på, og tilføjelser til køretøjer (f.eks. Anhængertræk). Disse slags problemer kan rettes ved at følge nogle fejlfinding.

Trin 1

Reducer omdrejningshastigheden til under 3 km / h, hvis systemet ikke advarer dig. Systemet er ikke designet til at blive brugt i hastigheder over 3 km / h.

Trin 2

Sørg for, at du ikke kommer til at spilde din tid. Systemet er designet til flad kørsel af parkeringspladser. Det vil kun arbejde modsat og fungerer muligvis ikke i regn eller sne. Store og faste objekter registreres bedst. Objekter, der er mærkbare, små eller små nok til at detekteres i systemet.


Fjern cykelstativer, jagtrakke og andre trailerlignende vedhæftede filer, hvis RSS skaber falske alarmer. Systemet registrerer anhængerhjulets gear. Deaktiver systemet ved hjælp af kontrollen i instrumentbrættet System, når du trækker eller bruger hitch-apparatet. Rul igennem, indtil du finder indstillingen.

Nogle Chevrolet Tahoe trimpakker levere med 4WD (fire-hjultræk). Hvi din Tahoe har denne funktion, kan du nemt aktivere firehjultræktiltand. På ældre køretøjer var dette...

En række automatike og manuelle tranmiioner er blevet brugt på Buick-køretøjer. Buick er normalt udtyret med en General Motor Buick, Oldmobile, Pontiac (BOP) tranmiion. Dette er i...

Populær På Stedet.