Indhold
I årenes løb er cremen fra den gamle bilhobby altid steget til toppen. Hot Ford Hot Rod Roadster er cremen af creme!
Trin 1
Du begynder med at sikre en tidlig Ford Body. Model "T", model "A" eller 1932-1934 fungerer. Sørg for, at kroppen er i solid tilstand. Mange reparationspaneler er tilgængelige, faktisk er hele organer tilgængelige NY. Du bliver også nødt til at fuldføre kroppen (Dash, Floor Boards og Windshield).
Trin 2
Dernæst har du brug for en ramme. Ford 1932 Ford er populær under 1928-1932 Ford Roadsters. Det skal indsnævres for at passe ind under "t" og "A". En 2x4 stålrørramme kan også være "BUILT". Men til en traditionel bil skal du bruge en Ford Frame. Suspension klokt, det er op til dig ... Faldet "jeg" bjælke foraksel på en ønskebein med et vendt øje Tværgående bladfjeder er svært at slå! Glem ikke nye bøjler! Den bageste ophæng er for det meste skjult, så nogle moderne Coil-overs kan bruges. Selvfølgelig kender den første fyr, der klatrer ind med det samme. En tværgående højbue "A" fjeder med knogler vil holde dem smilin. Bremser skal være 1940-1948 trommer hele vejen rundt. 1940 Stålhjul er altid også et hit. Når chassiset er arollin, skal du tjekke og kontrollere din ridehøjde igen. Der er ingen kur mod en varm stang med en dårlig holdning.
Trin 3
Køresporet er næste. En ægte traditionel Ford Hot Roadster BØR have en Flathead V-8. Du er OKAY, hvis du kører en HOT Banger-motor, men flathead er konge. Hvis du er MIS i 50'erne, skal du gå med Rocket v8, Cadillac Gold Chrysler Hemi. En dejlig lilleblok guld Chevy "Y" blok ford er også okay. VIRKELIG HOT ROD MÅL Roadsters kører Flatheads! 59ab var den store far til dem alle! I de senere år går fyre hurtigt med Flatheads fra 1949-1953. Så længe det er flathead ... GO FOR IT! Transmissioner er på samme måde ...... en toplæsser med Lincoln Zephyr gear er en KLASSISK i sig selv. "Zephyrs" er tilgængelig eftermarked! Prøv at bruge en boks fra 1939, hvis du kan. Hold låget på pålidelighedskørsel! Hurtig ændring Rearends er legendariske! Halibrand er HOLY GRAIL ... Vintere foretager en dejlig MODERN hurtig ændring. Lyt til disse gear HOWL!
Trin 4
Tid til at sætte kroppen på kabinettet. Henry Ford brugte krydsfiner til gulve. Hvis det var godt nok for HENRY ...... Den traditionelle Ford Roadster Dash er ENKEL! Et par målere. Lige nok til at holde øje med den MILL! En gummimåtte til at dække krydsfiner og et pænt CUSHY Roadster forsæde. Dørpaneler og tilbehør er valgfri, men prøv at holde det enkelt. Gamle hot rods er bygget til at gå hurtigt! At se smuk er sekundær. Glem ikke en periode rattet. Tilbage i DAGEN brugte racere SAW BLADES, skåret ud og indpakket i TAPE (metallet ville være et "BELL" -hjul vil se STORE ud, og de vil være tilgængelige. gamle hot rods havde ikke en.
Trin 5
Tid til trim og detaljer. Skaldeskallen (radiatorskal) er et FOKALPUNKT på gamle hot rods. For model "T", prøv en næse fra en traktor, lastbil eller model "A" skal. For model "A" er Deuce-shell IT! For 32 .... spørg ikke engang. Hvis du bliver nødt til at spørge .. bliver du bedt om at forlade NU. Og 1933 og 1934 FANTASTISK look med 1935-1938 Ford Truck (indsnævret) guld 2 Ford Ford hætteender svejses sammen (Pierson Bro.s coupe). Hvis gitteret er et FOCALT punkt .... Hovedlygter er PERSONALITET! Lille forlygter, STORE forlygter, tilbehørslygter ... det er op til dig! Bare husk, de gamle timere kørte ikke engang forlygter! (eller en forrude). Og om forruder ... Prøv at få noget LUKKET at lagre CHOP IT. Det ser bedre ud end noget hjemmelavet MODERNT! Brug pengene! Med den ting regnet ud, tid til baglygter! Klassikeren er Teardrop fra 1939. Men overvej også Chevy fra 1948 og Pontiac fra 1950. De ser STORE ud. Intet slår ET lager Model "A" eller 32 baglygter til det TIDLIGE look! Hubcaps eller ingen hubcaps? Det afhænger af det look, du kigger efter. Store dæk på bagsiden og små dæk på fronten hjælper med at se ud! Firestone Dirt track Specials RIBBED Frontdæk fås. Overvej også Wire Wheels eller Wide 5s for et andet look!
Endelig afsluttes ALDRIG EN SAND VARM ROD! Især en traditionel Ford Hot Rod Roadster! Du kan beslutte at male det. Hvilken farve? Hvad ellers .... Henry Fords favoritfarve! SORT! Chrome er også okay. Det får det ikke til at gå hurtigere, men det betyder ikke noget KÆR GODT! Og tilbehør! Bliv ikke båret væk. En forbindelsesstangs drop-søjle, nummerplade topper, SCTA-badge på instrumentbrættet, læderbånd, der holder hætten nede, og en TILPASNING tønde til dækning af interiøret er ALLE Periode perfekt TILFØJELSER, og vil gøre din ROD skiller sig ud!
Tips
- Prøv at forblive SAND til tradition.
- Vær kreativ
- Giv det guld BEDSTE skud!
advarsler
- Vær forsigtig, biler kan være farlige.
- Indse, at gamle biler kan være dyre at bygge!
Varer, du har brug for
- En tidlig Ford Roadster Body.
- En tidlig Ford-ramme.
- En Flathead Gold Vintage V8-motor.
