Indhold
Dit Toyotas klimaanlæg er relateret til en række komponenter, slanger og fittings, der cirkulerer og sætter kølemiddel under tryk. Alle disse systemer, der arbejder sammen, får kold luft til at komme ud af din vind, når klimaanlægget er tændt. At kende detaljerne omkring en gør-det-selv-kølemiddel genopladning holder dit klimaanlæg i at blive overtryk.
Trykspecifikationer
Hvis dit Toyotas-kølemiddelpåfyldningssæt til aircondition er udstyret med høj- og lavtryksmålere, kan du bruge dem til at identificere dine køretøjer. Lavtrykmåleren skal læse mellem 25 og 40 psi (pund pr. Kvadrat tomme). Højtryksmåleren skal læse mellem 225 og 250 psi. For at være sikker skal du slukke for udfyldningsventilen for påfyldningssæt, så snart trykket i de nedre ekstremer har tilstrækkelige trykniveauer. Hvis du kan for meget kølemedium i dit system, kan du forårsage lækage af kølemedium.
Temperatortest
Ud over at bruge målere kan du også bruge et termometer på instrumentbrættet til at genoplade dine batterier. Når Fahrenheit, er det under tilstrækkelig tryk.Næsten alle kommercielt solgte kølemiddelpåfyldningssæt kræver, at motoren kører, og klimaanlægget tændes som en del af genopladningsprocessen.
Kølemiddelmængder
Der er en bestemt mængde kølemedium, som din Toyota har kapacitet til at holde. De fleste mellemstore biler, der er lavet siden 2000, vil have mellem 28 og 32 oz. af kølemiddel; dog større køretøjer og sådanne Husk, at det er mere sandsynligt, at der er noget kølemedium tilbage i din Toyota, så du behøver ikke at installere den fulde kapacitet af kølemiddel hver gang.
Kompressorproblemer
Hvis kompressoren er så lav, er det nødvendigt at vende den og tænde den. Kig efter det enkelte ledningsstik på forsiden, og tilslut det til en jumpertråd. Sæt batterijumperen på Toyotas positive batteripol. Kompressoren skal tændes. Du skal dog allerede have påfyldningssættet knyttet til bagsiden af sagen.
