Indhold
TH350 (Turbo-Hydramatic 350) og TH700R4 (Turbo-Hydramatic 700-R4) kan betragtes som relateret til en trylleformel: onkel og nevø, hvis ikke far og søn. Den ærverdige TH350 så pligt i nogle af de mest prestigefyldte hot rods og er stærk nok til de fleste ikke-big-block applikationer. Imidlertid havde dens 700R4-udskiftning en ting, som dens forløber ikke gjorde: overdrive. Med dagens fokus på brændstoføkonomi og en behagelig tur, burde det komme som en overraskelse, at du bare vender dig til dette enkle og billige swap.
Valg af transmission
På lagerform er 700R4 i stand til at håndtere omkring 300 fodpund af drejningsmoment. 1987 og senere 700R4'er er stærkere end ældre enheder, og 4L60E'er fra 1992 og senere (som internt næsten er identiske med 700R4) er en god mulighed, hvis du ikke har noget imod elektroniske kontroller. B & M og TCI sælger begge 700R4 opgraderingssæt, der er i stand til at håndtere over 450 fodpund af drejningsmoment.
Drivaksel
Hvis din originale TH350-knast har en 6-tommer bagaksel, skal du skære drivakslen med 3 tommer. Hvis din gamle transmission havde en 9-tommer haleaksel, skulle drivakslen passe. 700R4s drivaksel er identisk med TH350'erne, så din gamle åg skal arbejde fint med den nye transmission.
Boltemønster
700R4 blev produceret, efter at alle GM's motorer gik til det "firma" Chevy-mønster, hvilket betyder, at transmissionen har et standard Chevy-boltmønster med lille blok. Hvis du tilpasser transmissionen til en ældre Buick / Olds / Pontiac eller Cadillac-motor, skal du bruge en adapterplade. Du er også nødt til at flytte tværstangen med 2 til 3 tommer, afhængigt af lagerplacering.
Motor Links
Du kan genbruge gashåndtaget (gashåndtaget) og karburatoren, hvis du har den originale kulhydrat. Hvis du har en Holley- eller Edelbrock-brændstofblander, har du brug for en gashåndteringsadapter, der er monteret på transmissionen. Denne beslag hjælper til eftermarkedets kulhydrater med længere gashåndtag og forhindrer et hårdt, let 1-2 kickdown. Du skal tilslutte TH350s vakuumkontrollinjen (700R4 har ikke brug for det), og du har også brug for et nyt 700R4 gashåndventilkabel og målepind.
Koblingsskift
Du kan miste din tre-gearskifter fra fabrikken, men du mister kontrollen over første gear. Det originale "Drive" bliver Overdrive, det andet bliver tredje og "Low" bliver det andet.
Låsekontrol
Hvis du vil have drejningsmomentkonverteren til bedre brændstofkørsel, skal du installere et låsekontrolsæt i panortransmissionen. Låsestyringen er påkrævet for 1982 til 1984 700R4s med en 27-spindet indgangsaksel; at gå uden vil resultere i en frisk-stegt transmission.
