Indhold
- Formål med et krumtaphusluftningsrør
- Årsager til øget tryk på krumtaphus
- Effekten af slag ved motorcykel
- Forebyggelse af blæsning
En strøm af olie, der strømmer fra motorerne og luftkasserne, er resultatet af en tilstand kaldet blow-by. Dette fænomen skyldes en stigning i trykket inden i en motorcykelmotor op til åndedrætsrøret, der er fastgjort til krumtaphuset.
Formål med et krumtaphusluftningsrør
Et motorens krumtaphus på det mest basale er et hult område, der indeholder de indre dele og olieforsyning. Når stemplerne bevæger sig, komprimerer de luften, der er fanget i krumtaphuset, og skaber tryk, der slipper ud gennem en vind. Uden denne vind ville det være muligt at fortsætte med at opbygge den. Vindsamlingerne til motorcykler luftkasse guld luftrenser ved et rør. Endnu en gang indsprøjtes brændstoffet i karburatoren eller brændstofindsprøjtningssystemet og genanvendes.
Årsager til øget tryk på krumtaphus
En velholdt motor skaber et konstant internt atmosfærisk tryk, mens den fungerer, og overfører det ekstra tryk ud af udluftningsrøret uden problemer. Et slag i et slag forårsaget af en klemme i krumtaphuset kan resultere i for meget motorolie eller blæsning. Blow-by er normalt forårsaget af svigtende stempelringe, der bruges til at adskille motoren fra forbrændingskammeret fra krumtaphuset. Under drift kan luft- og brændstofblandingen arbejde forbi eller blæse forbi stemplet, hvilket øger trykket i krumtaphuset ud over normale grænser. Det ekstra tryk fortrænger motoren i flugtens retning: udluftningsrøret.
Effekten af slag ved motorcykel
Udefra ser det ud til at være mere end perfekt. Sikkert, et olieindvædet luftfilter vil reducere motoren og reducere motorens ydelse. Et slag i luften. Oliedråber kan belægge forbrændingskammerets vægge, hvor det opvarmes af brændstof- og brændstofblandingen til dannelse af kulstof, der vil blive yderligere ødelagt på stempelringene. Og det fortsætter, indtil ringene svigter helt.
Forebyggelse af blæsning
Forebyggelse af blæsning på dit tøj. Kontrollering af udluftningsslangen i krumtaphuset for at have knæk eller forhindring kan gå lang tid mod at forhindre ophobning af tryk. At holde motorolien er sikkert nok til at ekspandere sikkert. Hvis du allerede oplever blow-by, skal du udskifte stempelringene og adskille motorcylinderen for at fjerne opbygget kulstof.
