Indhold

• Test af kapacitans
• Trin 1
• Trin 2
• Trin 3
• Trin 4
• Trin 5
• Trin 6
• Trin 7
• Modstandstest
• Trin 1
• Trin 2
• Tip
• advarsler
• Varer du har brug for

RV-klimaanlæg har to kondensatorer og en motorstartkondensator. En motorkondensator bruges i blæserblæserkredsløbet, mens motorstartkondensatoren bruges i kompressorkredsløbet. Mens hver kondensator tjener et andet formål, kan hver testes på samme måde. De to typer tests er modstandsforsøg og kapacitetstest. Modstandstest giver en hurtig indikation af en kondensatorfejl. Kapacitansetest giver en mere nøjagtig aflæsning sammenlignelig med kondensatorens specifikationer.

Test af kapacitans

Trin 1

Sluk for strømafbryderen til RV. Afbryderen er placeret i RVs elektriske belastningscenter. Fjern landstrømstilslutningen til RV, hvis den er tilsluttet.

Trin 2

Klatre op på RV-taget og fjern klimaanlæggets beskyttelseshus ved husets hoved.

Trin 3

Find motorløberen og start kondensatorindkapslingen. Skabet er generelt placeret, når du vender mod fronten af ​​RV. Det kan også have et ledningsdiagrammærkat på det. Fjern kapslingsdækslet og dækslet.

Trin 4

Kontroller kabinettet for to kondensatorer. Motorkørselskondensatoren er typisk en sølv ovalformet dåse med en længde på to til tre inches. Motorkørselskondensatoren er enten sort eller sølv, cylindrisk i form og er tre til fire tommer lang.

Trin 5

Aflad hver kondensator med de elektriske klemmer, der er placeret på toppen af ​​kondensatoren ved hjælp af en fladskruetrækker.

Trin 6

Fjern de elektriske ledninger fra den motoriserede kondensator, og tag hensyn til, hvad der er forbundet med hver ledning.

Trin 7

Mål kapacitansen for motorkondensatoren ved at skifte multimeteret til kapacitans mode og placere den positive ledning (rød) på den positive eller "+" klemme på kondensatoren og den negative (sorte) ledning på den negative eller "-" terminalen.

Sammenlign aflæsningen med kondensatorens værdi. Udskift kondensatoren, hvis den er uden for rækkevidde.Gentag trin 6 og 7 for at teste motorens startkondensator.

Modstandstest

Trin 1

Skift multimeteret til Ohms-tilstand. Placer den positive ledning (rød) på den positive eller "+" klemme på kondensatoren og den negative (sorte) ledning på den negative eller "-" terminalen.

Trin 2

Kontroller, om modstandsmålingen øges til næsten uendelig. Hvis det ikke gør det, er kondensatoren utæt og kræver udskiftning. Hvis der ikke er nogen modstand --- en nulaflæsning --- forkorteres kondensatoren og kræver udskiftning. Hvis der ikke er nogen modstandsaflæsning, har kondensatoren et åbent kredsløb og kræver udskiftning.

Gentag trin 1 og 2 for motorens startkondensator.

Tip

• Et tydeligt tegn på en dårlig kondensator buler ud i enderne. Dette betyder, at kondensatoren er overophedet og kræver udskiftning af måleraflæsningerne.

advarsler

• Ved afladning af motoren og motorens startkondensatorer skal du bruge en isoleret skruetrækker eller andet isoleret værktøj. Ellers er der risikoen for alvorligt elektrisk stød, der kan være dødeligt.
• Vær forsigtig, når du klatrer eller går på RV-taget. De fleste RV-tag er stærke nok til at holde Hvis du er i tvivl, skal du kontakte producenten for at lære om den maksimale tagbelastning er.

Varer du har brug for

• Isoleret fladskruetrækker
• Multimeter med kapacitansindstilling
• Batteridrevet elektrisk bore
• # 2 Phillips hovedbit