Sådan testes veivsensoren på 4.3 Chevy

Forfatter: Laura McKinney
Oprettelsesdato: 1 April 2021
Opdateringsdato: 26 Juni 2024
Anonim
Sådan testes veivsensoren på 4.3 Chevy - Bilreparation
Sådan testes veivsensoren på 4.3 Chevy - Bilreparation

Indhold


Hvis en 4.3 Chevy oplever en fejlsvingning af krumtapakssensoren, registrerer computeren manglen på et signal og indstiller en kode, der beskriver fejlen. Som svar på koden lyser kontrolmotorlyset på instrumentbrættet. Det er vanskeligt at diagnosticere mange elementer med basale instrumenter, inklusive dette. Det eneste, der ikke kan verificeres, er, at det er en fuldstændig fiasko, fordi den overføres så hurtigt, at den ikke har en sådan effekt.

Trin 1

Kontroller, om der er kontrol på motorlyset på instrumentbrættet. Hvis lampen er oplyst, skal du trække koden for at bestemme den fejl, der genkendes af computeren, ved at sætte kodescanneren til den indbyggede diagsnostiske port under venstre side af rattet. Tænd tændingsnøglen. Tryk på knappen på scanneren mærket "Læs". Scanneren viser en femcifret kode. Krydshenvisning af koden med det kodeark, der ledsager scannerkoden. Hvis krumtapakssensoren er mislykket, siger den "Krumtapssensorsignal uden for rækkevidde" eller "Krumtapakssensorfejl."


Trin 2

Slet koden, og tænd for kontrolmotoren lyser ved at tænde for tasten og trykke på knappen mærket "Slet".

Trin 3

Kontroller krumtapakssensoren for et uden for rækkevidde eller uregelmæssigt signal ved at tilslutte computerskanneren til det elektriske stik på sensoren. Placer scanneren i den rigtige tilstand ved at indsætte år, mærke og motorstørrelse i computeren. Drej drejeknappen ned til "Vejretakslingssensor." Tryk på "OK." Understreg signalintegritetsgrafttesten, og tryk på "OK". Der er tre ledninger i stikket. En af terminalerne er batterispændingen, terminalterminalen er PCM, og den modsatte side er sensorsignalet. Placer den røde ledning på sensorsignalet og den sorte ledning til en god jord.

Trin 4

Start motoren og se grafen. Der skal være firkantede pigge formet som bygninger. De skal have lige store højder og være jævnt fordelt. Kig efter intermitterende uregelmæssigheder eller vejledende frafald af en svigtende sensor. Drej computerknappen, indtil den understreger frekvensen, og tryk på "OK". Se den gennemsnitlige frekvens og driftscyklus. Sammenlign det med dataene i bunden af ​​skærmen. Dataene viser den korrekte og anvendelige mængde afvigelse. Hvis realtidsparametrene er andre end angivet, kan de bruges, er en fejl forestående.


Kontroller krumtapakssensoren for en situation uden signal med scanneren eller volt / ohmmeter. Træk det elektriske stik af sensoren. Tænd tændingslåsen, og test stikket for batterispænding. Hvis der ikke er nogen spænding, er problemet ledningsføring. Hvis spændingen er til stede, skal stikket tilsluttes igen. Når nøglen stadig er tændt, skal du kontrollere midtertråden med motoren slukket. Aflæsningen på voltmeteret skal være mindre end 100mv. Hvis den læser andet end dette, skal du udskifte sensoren.

Varer du har brug for

  • Scan kode
  • Computerskanner, f.eks. Vantage eller Tech 11
  • Volt / ohmmeter i stedet for en computer eller kodescanner

Hvad er der lavet bilorganer?

John Stephens

Juni 2024

Når man belutter, hvad man kal lave af dem, inkluive omkotninger, vægt og holdbarhed. Forkellige materialer har forkellige egenkaber og er nyttige til forkellige typer biler....

På Toyota Owner Online-webtedet hedder det, at indbrydning af din plinternye Toyota forlænger køretøjet levetid.elvom det rykte, at køretøjer ikke længere kræv...

Anbefalede