Sådan testes din bilgenerator for strøm

Forfatter: John Stephens
Oprettelsesdato: 1 Januar 2021
Opdateringsdato: 2 Juli 2024
Anonim
Sådan testes din bilgenerator for strøm - Bilreparation
Sådan testes din bilgenerator for strøm - Bilreparation

Indhold


Når batteriet ikke er nok, antager folk ofte, at batteriet er dårligt. Før du køber et nyt batteri, er det muligt at levere en ordentlig strømforsyning. Generatorens job er at oplade dit batteri - og hvis generatoren ikke leverer spænding, kan dit batteri ikke holde på strømmen. Hvis generatoren ikke fungerer korrekt, kan batteriet være i orden, men en ny dynamo kan være i orden. Du kan udføre en simpel test for at kontrollere dine ydelsesgeneratorer.

Trin 1

Udfør et tørt løb af den første test, så du ved nøjagtigt, hvad du skal gøre. Bilmotoren skal køre testen, men det er lettere at gå gennem trinnene med motoren.

Trin 2


Find din generator under hætten; det vil have et remskive fastgjort til det.

Trin 3

Kontroller remskiven, der vender generatorskiven for tæthed; gør dette, mens motoren er slukket. Bæltet skal være så stramt, at når du skal smides ind i bæltet. Kontroller bæltes tilstand for tegn på brud eller alvorlige revner. Hvis du ser, kan et nyt bælte være i orden. For at generatoren skal skabe energi til batteriet, skal generatoren være i stand til at dreje jævnt.

Trin 4

Indstil aflæsningen på din måler til 20 V (volt) indstilling.

Start motoren, og vær meget forsigtig med, at du holder dine hænder, såsom blæser, remskiver og bælter. Vær opmærksom på generatorskiven for at være sikker på, at bæltet drejer remskiven og ikke springer over. Hvis det ikke er, er chancerne for, at dit bælte stadig er løst - det skal rettes, før du kan udføre en ordentlig test.


Varer, du har brug for

  • Voltmeter tester

Du kan hoppe-tart en BMW for at genoplive et dødt batteri, men for at gøre det kal du komme i gang og have et æt jumperkabler. elvom BMW-modeller opbevarer batteriet bagpå kø...

Chevy 10 var en kompakt pickup, der blev produceret fra 1982 til 2004. 10 var igennem in produktion udtyret med en række karoerier og motortyper. Den ek-cylindrede 4,3L-motor var den tørte,...

Artikler Til Dig