Indhold
De har fået deres gamle slidbaner udjævnet og har et nyt mønster genanvendt på deres sted. Dette forlænger dækkets levetid og genanvender gammel gummi. De fleste regummier er sikre, du skal stadig vide, hvordan du fortæller forskellen mellem regummier og nye dæk.
Trin 1
Kontroller dækens sidevægge for ordene "bias", "bias belt" eller noget lignende for at indikere deres status. Dette er nogle af de mest populære ting i verden.
Trin 2
Søg efter dæk regummier på større køretøjer, såsom trailervogne, byggeudstyr og endda hjul på fly. Regummierede dæk er mest populære i tungere køretøjer, og som en masse rejser til. Det er mindre sandsynligt, at du ser dem på vejen.
Trin 3
Se efter forskelle i vægt og densitet mellem sidevægge og deres slidbane. Retreads kan have besvimede sondringer. Kontroller, om slidbanerne er mørkere, for eksempel guld let rød til berøring. Disse forskelle er sjældent betydelige, men de ser ud til.
Trin 4
Kontroller for tætninger eller lignende nedbrud langs dækkets sidevægge. Genoptræk placere dybest set en indpakning af ny gummi, hvor de originale slidbaner engang var, så tæt på originalen som muligt og forseglet på plads, inden de blev vulkaniseret. En lille søm eller en smule overdreven gummi er nogle gange tilbage efter en sådan proces.
Trin 5
Se på prisen. En tilbagetog koster normalt ca. 25 til 50 procent mindre end et nyt dæk. Spørg om omkostningerne er markeret på grund af et salg, eller fordi dækkene er regummierede.
Trin 6
Undersøg dækket for tegn på buffing eller udjævning. Dækets regummier skal buffes til resterne af den originale slidbane. Generelt forbliver disse indikatorer beskedne, men hvis du tjekker nøje, kan du muligvis se dem der.
Kig efter pletter af guldklæbemiddel på dækket. De fleste regummier kan ses på jordoverfladen og kan ses på overfladen.
Tip
- Hvis du vil købe regnestykker, skal du kigge efter en hæderlig forhandler. Informationsbureauet for dæk regummierer kan fortælle dig om, hvem du er, og hvem du er. (Se Ressourcer nedenfor.)
