Hvordan kan man fortælle, om en magnetventil er dårlig?

Forfatter: Randy Alexander
Oprettelsesdato: 2 April 2021
Opdateringsdato: 4 Juli 2024
Anonim
Hvordan kan man fortælle, om en magnetventil er dårlig? - Bilreparation
Hvordan kan man fortælle, om en magnetventil er dårlig? - Bilreparation

Indhold

En bilantændelse er et system, der består af flere dele. En af de vigtigste dele af dette system er kendt for solenoiden. Magnetpolen er det punkt, der sidder mellem batteriet og dets strøm og startmotoren. Når du drejer bilen, forsyner solenoiden energi fra batteriet til startmotoren. Dette begynder derefter processen med at vende motoren på din bil.


Indledende test

Trin 1

Sæt transmission i "Neutral", og sørg for, at din parkeringsbremse er tændt. Dette er vigtigt af sikkerhedsmæssige og diagnostiske årsager. Startture er ikke tilladt, hvis du har et køretøj i "Neutral" eller "Park", og du vil sikre dig, at der ikke er nogen vej ud af verden.

Trin 2

Udelukker åbenlyse andre problemer i startsystemet. Den mest åbenlyse årsag til et dødt batteri. Kontroller, at dette ikke er tilfældet, før du går videre til andre dele af antændelsessystemet, f.eks. Magnetventilen. Sørg for, at selve tændingskontakten fungerer korrekt.

Trin 3

Kontroller ledningerne, der er tilsluttet magnetventilen. Undertiden er et problem, der ser ud til at være resultatet af en løs ledning eller en korroderet terminal. Sørg for, at alle forbindelser er sikre, og at terminalerne er rene.


Trin 4

Fjern ledningerne, der går over magnetventilen. Drej din tændingsnøgle. Lyt til magnetventilen. Hvis det klikker, skal du fortsætte med yderligere test. Hvis du ikke kan få en magnetventil til at klikke, er den defekt. Udskiftning er den bedste mulighed på dette tidspunkt.

Fjern startmotoren og magnetventilen fra bilen for at udføre en bænketest.

Magnetbænketest

Trin 1

Fastgør startmotoren godt i et mål, så den ikke skifter, når den er aktiveret.

Trin 2

Kør 12 volt gennem solenoiderne indgangsterminal. Sæt den positive ledning fra dit 12-volt-batteri til indgangen på magnetventilen og det negative til startrammen eller de metalmål, der holder det, så det er jordet.

Brug en jumpertråd til at bro fra den store terminal til en af ​​de mindre terminaler. Du skal høre magnetventilen og startmotoren gå. Hvis det ikke gør det, har du en defekt magnetventil.


Tip

  • Du kan også teste en magnetventil med et voltmeter. Fastgør måleren til motorterminalen på magnetventilen. Aktivér magnetventilen, enten med en tænding eller ved at teste bænken med et batteri. Hvis du ikke læser spænding, er magnetventilen defekt.

Klimaanlægget i din Toyota Corolla er lavet af tre hovedkomponenter - kompreoren, kondenatoren og modtager-tørretumbleren. Hvi du har brug for at reparere eller udkifte nogen af ​​die dele,...

Nian Altima-modeller fra 1997 til 2006 har et ejerprogrammerbart ekternt nøglefri adgangytem. Tredje generation af Altima (2007 til 2010) kræver et forhandler canningværktøj for a...

Del