Indhold
Bremsehovedcylinderen og reservoiret fungerer sammen med kraftbremseforstærkeren. Hovedcylinderen holder bremsevæsken, der bevæger sig til hjulcylindrene og calipre under højt tryk, når bremsepedalen påføres. Et stempel og en cylinder inden i hovedcylinderen tvinger væske gennem linierne. Tætningerne i mastercylinderen skal holde op mod trykket og forblive lækagesikre. Hovedcylindre kan advare, når de nærmer sig fejl. En kompetent køretøjsejer kan registrere disse symptomer ved at kontrollere tilstanden til nogle få dele og systemer.
Trin 1
Placer køretøjet i parken eller neutral med nødbremsesættet. Hold batterikablerne tilsluttet. Start motoren, og føl trykket på bremsepedalen. En svampet guld "luftig" pedal vil være den første indikation på, at mastercylinderen ikke kan holde det nødvendige tryk. Pedalen skal være fast ved tomgang og under normal sejlads. En bremsepedal, der falder ned på gulvet under konstant tryk, indikerer en lækkende tætning i mastercylinderen.
Trin 2
Kontroller for en bremsepedal, der fungerer med gulvpladen med ringe eller ingen rebound. Hvis hovedcylinderbeholderen har den rette mængde væske, men pedalen går til gulvet, indikerer det en dårlig indre tætning inde i hovedcylinderlegemet. Du skal bestemme, hvilket forsegling der er mislykkedes.
Trin 3
Foretag en visuel inspektion af mastercylinderen. Kontroller væskebeholderniveauet ved at fjerne metal- eller plastikkappen. Bremsevæskeniveauet skal vises mindst 1/4 tomme fra reservoirets øverste læbe. Hvis det er lavt, skal du fylde det til toppen med producentens anbefalede bremsevæske. Kontroller forreste og bageste del af bremselinierne, der passer på siden af mastercylinderen for lækage ved fittings. Brug en skruenøgle til at stramme løse fittings.
Trin 4
Brug en brændstofledningsnøgle til at fjerne begge metalliske bremselinjer fra mastercylinderen. Skru to gevindstik i stikkontakterne. Se bag rattet, og kontroller bremsepedalen ved at pumpe pedalen op. Hvis du har en fast bremsepedalrespons, ligger problemet ikke hos mastercylinderen. Tilslut en bremselinie til bagsiden af mastercylinderen, og lad fronten være tilsluttet. Hvis bremsepedalen bevæger sig ned på gulvet med gentagne tryk, er bag tætningen på mastercylinderen blæst.
Tilslut den forreste bremselinie til hovedcylinderen, og lad den bageste armatur være tilsluttet. Hvis bremsepedalen falder ned på gulvet Når den bageste mastercylinder er forseglet, vises bremsevæsken synligt på bagsiden af mastercylinderen og forbremseforstærkeren. Bremsevæske nedbrydes og crinkles maling - enhver krøllet maling på fronten af bremseforstærkeren indikerer en blæst bagerste tætning i mastercylinderen.
Varer, du har brug for
- Brændstofledninger
- Hovedcylinderstik (gevind)
