Indhold
EGR-ventilen i en Honda Accord fra 1992 er designet til at lede nogle af udstødningsgaserne ind i køretøjets indgangsmanifold. Genindføring af nogle af udstødningsgasserne hjælper med at sænke temperaturen i Accord's motor, hvilket reducerer mængden af motoremissioner. EGR-funktionsventiler, når kulstofaflejringer samles på dem.
Grov tomgang
En Honda-akkord med en dårlig EGR-ventil vil normalt ikke gå i tomgang. I stedet for en jævn, jevn tomgang, vil Accords tomgang være uslebne. Mens du sidder ved lys eller i luften, skal du lytte, hvis bilens motor ser ud til at kæmpe for at blive i gang. Du kan også se på turtælleren (måleren, der viser motorens omdrejningstal). Hvis rpms er mindre end normalt eller svinger, mens de ikke bevæger sig, kan det være en dårlig EGR-ventil.
Motor Knock
EGR-ventilen i en aftale hjælper med at reducere emissionerne, men også til at forhindre forantændelse eller motorstød. Motorknap opstår, når benzin kommer ind i motorens cylindere antændes for tidligt. Denne tidlige advarsel opstår på grund af motorens høje temperatur, som normalt ville blive styret af en fungerende EGR-ventil. Du kan muligvis høre motoren, når den er accelereret.
Stalling
Da en dårlig EGR-ventil påvirker motorens temperatur, som derefter påvirker, når benzin antændes i cylindrene, kan den dårlige EGR-ventil endda forårsage, at en aftale blæser fast. Det er mere sandsynligt, at det er en risiko for, at akkordet går i stå under kraftig belastning, som at accelerere på motorvejen, eller hvis den går op ad bakke. Med den tidlige antændelse af benzin producerer motoren ikke nok strøm til at fortsætte med at køre, og den vil til sidst stoppe helt.
