Indhold
Efterhånden som biler bliver mere komplekse, afhænger de af deres driftssensorer, f.eks. Kamakselføleren, for at overvåge rotationshastighederne og hjælpe ombordcomputeren. Når kamakselføleren fungerer korrekt, kan det påvirke køretøjets ydelse, fra motorhastighed til brændstoføkonomi. Kamakselføleren er en integreret del af operativsystemet, og dens funktionalitet er større end isbjerget for større motorsvigt. At kende symptomerne på en dårlig kamakselføler kan hjælpe en mekaniker til at navigere i de ofte komplekse tændingssystemer og motorens ydelse.
Sputtering af motor
Kamakselføleren kommunikerer kamakselens positions rotation til den indbyggede computer. Når censoren ikke fungerer, kan aflæsningerne afbryde gnisttimingen, hvilket vil have indflydelse på brændstoføkonomien og få motoren til at gå i stykker i nogle, hvis ikke alle, tilfælde.
Dårlig acceleration
Da knastakslen ikke roterer ordentligt, fordi sensoren ikke regulerer dens hastighed, vil stemplerne, som sensoren overvåger, også være ude af synk. Brændstof leveres periodisk til motoren, hvilket resulterer i dårlig stempelfunktion, og bilen kæmper for at accelerere og opretholde hastigheden. Over tid vil denne tilstand blive påvirket.
Stalling / manglende evne til at starte
Ved lave hastigheder får en dårlig kamakselføler bilens motor til at stoppe. Motoren kan også opleve en manglende evne til at vende, hvilket resulterer i, at den ikke starter. Dette er måske ikke hele tiden siden dagen på dagen, hvor det vil blive brugt. Driveren vil dog fortsat opleve de andre symptomer, der er nævnt ovenfor.
