Indhold
Disse udbredte karakterer i USA. Mens bremsning er farlig, øges potentialet for alvorlige konsekvenser i Subaru-biler. Symptomer af enhver art skal undersøges grundigt.
minder
I 1999 udsendte Subaru en tilbagekaldelse af bestemte dele af sin arvelinje. Manglerne øgede sandsynligheden for et styrt ved at bremse bremsereaktionen. Problemet dukkede først og fremmest op i koldt vejr og påvirkede anti-lock bremser på disse sportsbiler. En lignende tilbagekaldelse fandt sted i 2002, hvilket også påvirkede ydeevnen for koldt vejr. I begge tilfælde genbrugte forhandlerne cylindre i alle berørte modeller og løste problemet.
rotorer
Dårlige bremserotorer er et hyppigt problem i alle Subaru-modeller fra mange år. Mens rotorvedligeholdelse er en rutinemæssig procedure i alle køretøjer, har Subaru-biler en tendens til at kræve dette meget oftere, undertiden hver 15.000 mil. Rotorforringelsen medfører mislykkede køretøjsinspektioner, og de kan muligvis udskiftes. I nogle tilfælde er rotorerne for beskadigede til let at fjerne. Yderligere komplikationer til nødbremsen kan skyldes direkte vedligeholdelse af bremserotoren.
støj
Mens subaru-ejere ofte finder dem en særlig undværende gener. Almindelige metoder til reduktion af bremseknip, såsom udskiftning af puder, fungerer muligvis ikke. I stedet udvikler irriterende lyde under alvorlige forhold, herunder en slibestøj, når man bremser, der ikke reagerer jævnt på pedaler. Ejere rapporterer, at mange besøg hos forhandlere, hvilket altid er et problem, men en forhandler kan sørge for, at det ikke er en farlig tilstand.
Hydraulik
Nogle Subaru-bremsesystemer udvikler en "svamp" reaktion på pedalerne, hvilket skyldes hydraulisk funktionsfejl. Dette er et alvorligt symptom, kendt som hydraulisk blødning, som kan føre til total bremsesvigt. Enhver erfaring, der ligner dette, skal undersøges af en kvalificeret mekaniker så hurtigt som muligt. Problemet ledsages muligvis ikke af støj
Retssager
Den lange historie med problemer omkring bremsesystemerne på Subaru-køretøjer har resulteret i adskillige kollisioner og retssager gennem årene. Et køb i 1995 af en Subaru Legacy førte til sidst til den amerikanske tingret Kruger c. Subaru, der formelt beskriver de omfattende symptomer på disse fejl. National Transportation Safety Board har også fremsat henstillinger baseret på Subaru-bremseproblemer helt tilbage i 1985. Ejere af enhver Subaru-model skal forblive opmærksomme på ændringer i bremseevne.
