Indhold
Mens de fleste SUV'er markedsføres for at fremkalde en følelse af robusthed og off-road kapacitet, Derfor har moderne sportsbiler tendens til at se mere lastbillignende og eventyrklare ud, end de faktisk er.
Der er dog undtagelser. Et eksempel på en SUV, der "så gåturen", så at sige, var Chevrolet Blazer ZR2. ZR2-pakken tog Chevys langvarige kompakte SUV og gjorde den til en spændende og virkelig dygtig off-road maskine.
Selvom blazer-linjen følger 2005-modellen, er ZR2 Blazer stadig en favorit blandt mange off-road SUV-entusiaster.
Indvendige og udvendige dimensioner
Blazer fra 2005 var tilgængelig som en to-dørs. Mens GM fortsætter med at producere den større fire-dørs bodystyle gennem 2005, var den kun tilgængelig for regeringen og flådekøbere. Den to-dørs blazer var 177,3 inches lang, 67,8 inches bred og 64,7 inches høj. Det kørte på en 100,5 tommer akselafstand og havde en basisvægt på 3.885 pund. SUV'erne har sæder på forreste række på 39,6 tommer loftshøjde, 57,7 tommer skulderum, 52,1 tommer hofterum og 42,4 tommer benrum. Bagsædet giver 38,2 tommer loftrum, 55,6 tommer skulderrum, 40,5 tommer hofterum og 35,6 inches benplads. Blazer tilbød 29,8 kubikfod plads til gear og forsyninger bag bagerste sæder. Med sæderne nedfældede steg den maksimale opbevaringskapacitet til 60,6 kubikfod.
gearsystem
Som alle 2005 Blazers blev ZR2 drevet af GM'er Stalwart Vortec 4300 V-6. En 4,3-liters enhed og har en traditionel luftventildesign med to ventiler pr. Cylinder. Motoren producerede 190 hestekræfter ved 4.400 o / min og 250 fodpund drejningsmoment ved 2.800 o / min. Købere kunne vælge mellem en fem-trins manuel og en fire-trins automatisk gearkasse. Mens firehjulstræk virker som en naturlig pasform til den off-road-orienterede ZR2, standard baghjulstræk kam. Der blev dog tilbudt et deltids fire-hjulstræk med lavt rækkevidde og var en populær mulighed.
ZR2-pakken
ZR2-pakken var designet til at give Blazer muligheden for at tackle off-road stier. Det omfattede skridplader under krop til at beskytte mod klipper, ødelagte trælemmer og andet affald, tunge Bilstein-chok med kraftig gas under pres for at opsuge påvirkninger og glatte ru overflader og knebede P205 / 75R-15 terrændæk til forbedret trækkraft vi har ustabile overflader. Yderligere ZR2-funktioner inkluderede en bagaksel sporstang, større baghjullejer, en længere akselaksel og en valgfri låsningsdifferentiale bagpå. ZR2s pumpede op-ophæng og terrængående dæk gav det en imponerende 8,6 tommer frihøjde, som kom godt med, når man smedede lavvandede vandløb og klatrede over forhindringer.
Forbrugerdata
Med hensyn til brændstoføkonomi var Blazer omtrent gennemsnitligt for en SUV i sin æra. Baghjulstrækningsmodellen blev EPA-klassificeret med 15 mpg i byen og 20 mpg på motorvejen, når den var udstyret med automatisk gearkasse, og 14-20, når den var udstyret med manualen. Den firehjulstrækkede Blazer fik en 14-18-klassificering og en 13-17-klassificering med manualen. Blazer i 2005 havde en startpris på $ 21.305, da den var ny. Fra og med 2014 rapporterer Kelley Blue Book, at det er værd $ 5.265 og $ 6.400.
