Indhold
Natriumsilikat (SS) er længe blevet brugt til at forsegle indkørsler, sæt farvebeklædning, konservering af mad og forsegling af små revner i motorens kølesystemer. Det moderne "cash for clunkers" -program har imidlertid bidraget til at omarbejde dette alsidige "flydende glas" i et nyt, mindre smigrende lys. Som det viser sig, er SS lidt mørkere, når det bruges i lige de rigtige (eller forkerte) omstændigheder.
Egenskaber
Natriumsilikat kollokvial kælenavn (flydende glas) beskriver stoffet og dets egenskaber temmelig godt. SS (kemisk navn Na2SiO3) fremstilles ved at kombinere smeltet natriumcarbonat og siliciumdioxid (dybest set sand), hvilket resulterer i et hvidt pulver, der har mange af saltets egenskaber i sin pulveriserede tilstand. Når den opløses i vand og opvarmes til over 210 til 220 grader Fahrenheit, mister SS imidlertid sine vandmolekyler og smelter i et tyndt lag glas. Glaslaget er temmelig skrøbeligt, men det er et godt stykke arbejde at forsegle lækager og ikke smelte på alt under 1.500 grader.
Tætningsfunktion
Når det tilsættes til en kølevæske fra en motor, vil det flydende glas opløses og klæbe til alle varme, skarpe kanter. Når motoren samles i cylinderhovedet, pakningen eller blokken, samles SS omkring sprækket. Den opvarmede luft omkring krakken tørrer den flydende krystal tilbage til sin krystallinske form. Over tid bygger SS op i koncentriske lag af glas, som til sidst vil forsegle op til 1/16 tommer i bredden. Mange typer frostvæske (inklusive Chryslers "ægte MOPAR" -mærke).
Forsegling Ulemper
Som du kunne forvente, er forseglingen skabt af flydende glas er meget sprødt. De fleste kommercielle flydende glasforseglinger indeholder spormængder af opløste metalioner, hvilket hjælper med at styrke revnen. Uden sådanne metaller ville glasplasteret (som ikke udvides så meget som temperaturen på aluminium eller jern) til sidst bryde i stykker.
Forsegling med glas
Flydende glas kan bruges som varmt vandvarmer, så det kan bruges som varmt vandvarmer. Flydende glas er ikke kompatibelt med nogle typer frostvæske, så du bliver nødt til at skylle kølesystemet både før og efter behandlingen.
Motorafbryder
Flydende glas har fået nogen berømmelse, siden det føderale "Cash for Clunkers" -program trådte i kraft. Et mandat for programmet er, at enhver "clunker" skal have sin drivetrain permanent deaktiveret. Silicium er hårdere end aluminium og bærende materiale, hvilket betyder, at enhver væske i motorolien hurtigt makuleres hver bevægelig del, den kommer i kontakt med. Dette lille trick er kendt af mekanikere i årtier (meget til forfærdelse for dem, der aldrig betalte deres reparationsgebyrer).
