Indhold
Støddæmpere holder dine biler flade mod vejens overflade, En anden funktion af chokene involverer lodret absorption op og ned påvirkninger og bevægelser. Uden støddæmpere ville køretøjerne være mærkbart uslebne og skurrende. Støddæmpere viser mange tegn, når de er svækket eller mislykkedes.
Stødhøjde
Fuldt udstrakte og fuldt funktionsdygtige tætninger og stempler, chok har en given højde og placerer køretøjet i den rette afstand fra jorden. Alle sider af køretøjet skal forblive inden for rammerne af kroppen og bør ikke beskadiges. Enhver mærkbar afvigelse i højden kan indikere et svækket eller lækkende chokrør.
Overdreven hoppning
Overdreven hoppning eller rebounding når køretøjet ruller rundt eller går tabt af deres dæmpningseffekt. Indfanget hydraulisk væske inde i stødcylinderen bremser stempelstemplets lodrette bevægelse; når sælerne er lækket, når stiverfjedrene i McPherson er svækket, er der en klar afvisning til bilen, et sikkert tegn på, at stødene skal udskiftes. En simpel rebound-test kan udføres ved at skubbe hårdt ned på den forreste eller bageste kofanger. Generelt er det mere sandsynligt, at det har et stød, hvilket indikerer udskiftning.
Utætheder
Eventuelle visuelle lækager omkring stødkroppens rør, eller øverst eller på stødets krop, angiver, at tætningerne er slidt eller delt. Som et resultat er der et tab i hydraulisk væske, og al dæmpningseffekt er forsvundet. Olie vil være tydeligt synlig på kroppen med snavs og støv.
Undervægtstøj
Høj clanking eller bankende lyde fra understellet, når du kører over buler eller kurver, kan indikere en ødelagt stødbeslag. Nogle gange brydes boltene, og chokrøret løsnes helt, hvilket får den side af køretøjet til at svæve. Et ødelagt chok kan også give en skrabende eller gitterstøj.
Dækslitage
Slidte stød kan ikke holde dækkene ordentligt plantet på vejoverfladen. Ved slidte stød har dækkene en tendens til at springe eller springe, og i høje hastigheder forårsager dette. Mønstret slidmønster ligner guldkopper, der er "skoldende", hvor slidbanen ser bølget rundt omkring omkredsen. Dette slidmønster bruges specifikt til at forårsage unormal slid.
Overskydende lean og suspension støj
Hvis køretøjet læner overdreven til en stram eller gradvis drejning, betyder det, at stødet ikke kan opretholde sin højde og har mistet evnen til at bære lastrammer. Støj, såsom knirkende og stønnende, kan siges at være bundbundet, og dette kan være et tegn på, at chokerne har mistet deres styrke.
