Indhold
Kølerhætten er en integreret del af en temperaturstyringskøretøj. Det har adskillige anvendelser: snavs og forurenende stoffer og et konstant kogepunkt. En dårlig hætte kan forårsage en række problemer - lær at identificere en og udskift den for at undgå besværet med overophedning.
Niveauer med lavt kølevæske
De fleste køretøjer har en advarselslampe, der signalerer lave kølevæskestand. Hvis du for nylig er nået op til grænsen, og lyset vedvarer, kan kølevæsken koge for tidligt og strømme ud af ekspansionsbeholderens radiatorer. Dette er et tegn på en mislykket tætning på en kølerhætte.
Sammenklappede radiatorslanger
Hvis du bemærker, at slangerne, der er forbundet til dine køretøjer, er fladt ud og knækket, er dette et tegn på, at en radiatorhætte ikke fungerer korrekt. Denne tætning muliggør strømning af kølevæske tilbage til radiatoren i motoren er kølet af, og der kan skabes et vakuum, hvis strømmen hindres.
Overophedning ved lave temperaturer
En overophedet motor i relativt koldt vejr er det mest almindelige tegn på en dårlig radiatorhætte. Hovedforseglingen, der skaber en binding mellem hætten og radiatorens påfyldningshals, kan være eroderet eller forkert monteret, hvilket muliggør trykaftryk af tanken og et sænket kogepunkt.
