Indhold
Masterkoblingscylinderen er en komponent i et køretøj med manuel gearkasse. Det er ansvarligt for at generere den mængde hydraulisk tryk, der kræves for at koblingen kan arbejde. Koblingspedalen er forbundet til masterkoblingscylinderen og forbinder til cylinderen til motorens kraft til transmission, når føreren skubber pedalen. Hvis masterkoblingscylinderen går dårligt, kan køretøjet udvise en række forskellige symptomer.
Stak pedal
Når en masterkoblingscylinder går dårligt, falder koblingspedalen ned på gulvet, når den trykkes ned og stiger ikke igen. Når dette sker, vil føreren ikke være i stand til at skifte til noget gear. Køretøjet kan ikke køres, før hovedkoblingscylinderen er udskiftet.
Hård forskydning
Når en masterkoblingscylinder går dårligt, falder den ikke helt, den vil resultere i meget hårdt skift under kørsel. Det kan være vanskeligt at trykke på koblingspedalen Koblingen kan begynde at glide.
Lav væske
Hyppige lave niveauer af bremsevæske er en indikation af, at masterkoblingscylinderen er dårlig eller svigter og vil gå dårligt snart. Dette er ofte en lækage, men kan også skyldes fysisk skade, såsom et hul eller revne. Der kan være væske på jorden. Hvis køretøjet normalt er i et absorberende stof, såsom tørt underlag, kan du muligvis ikke bemærke den lækkende væske. Hvis du har mistanke om, at mastercylinderen er dårlig eller går dårligt, skal du regelmæssigt overvåge væskestandene. Hvis væskeniveauet falder hurtigt inden for 48 timer, er cylinderen dårlig.
Reservoir backup
Hvis hovedkoblingscylinderen er væk, får den væsken til at stige, når koblingen trykkes ned. For at teste dette, se tanken, mens en anden person trykker på koblingspedalen. Hvis væskeniveauet stiger i reservoiret, når pedalen trykkes ned og sænkes, når pedalen frigøres, kan mastercylinderen udskiftes.
