Indhold
Hvad er en sidegående karburator?
En sidegående karburator er en enhed, der er integreret i funktionen af næsten alle forbrændingsmotorer konstrueret før 1980'erne. Siden da er de blevet erstattet af bilindustrien med brændstofindsprøjtningssystemer, skønt de stadig er fremtrædende i enhver lille gasdrevet motor såsom motorcykler og græsplæneudstyr. Det er opgaven med et udkast til karburator at sammenligne luften med brændstof i det rigtige forhold. Da dette forhold ændres afhængigt af, hvor hurtigt motoren fungerer, skal sidetrækkes karburator også være selvjusterende.
struktur
En sidegående karburator, som navnet antyder, er placeret på siden af en motor. Dette anses for at være mere almindeligt end karburator, der findes oven på motoren. I tilfælde af dette består karburatoren af et filtreret luftindtag, der løber til cylindrene. Langs denne linje er et smalt hul med pin-størrelse. Dette fører tilbage til et smalt metalrør kaldet en venturi. Der er et solidt metalhus fra venturi til køretøjets brændstofforsyningslinje. Lukning af ventilen er en ventil, der kaldes en gasplade. Denne gasspjæld indlæses og forbindes direkte til motorens gashåndtag.
Hvordan fungerer en sidegående karburator?
Flydende brændstof sidder bag gashåndtaget. Når motoren starter, åbnes gashåndtaget langsomt. Det er åbent, og gashåndtaget er nedtrykt. Dette kan være mere brændstof igennem, venturien i jetlinen. Da strålen er så smal, trækkes den ved vakuum, den trækkes ind i forbrændingsvakuumet og forbrændingen af brændstof i forbrændingsmotorerne. Da gashåndtaget dikteres af behovet for brændstofolie / luftforhold, kan gashåndtaget give det optimale forhold, der er tilvejebragt.
