Indhold
Moderne biler har indbyggede computere, der undersøger udstødningsniveauerne for udstødningen. Dette vigtige system er nødvendigt for at holde trit med kravene i den lokale og nationale lovgivning. Hver gang "servicemotor snart" lyser konstant, er det bedst at tage sig af en certificeret tekniker, så problemet kan rettes korrekt.
Et diagnostisk værktøj
Hver gang bilen vendes og genstartes, udfører motorstyremodulet (ECM) og styretogkontrolmodulet (PCM) en række kontroller af sensorer og komponenter i bilen, ifølge TrustMyMechanic.com. Servicemotoren kommer snart, mens motoren kører.
Problem med iltgenføler
ECM eller PCM kan have opdaget en P0133-kode (kode i et scanningsværktøj for iltfølerrelaterede problemer). Ifølge Samarins.com skifter iltføleren foran den katalysator langsomt til luft / brændstofblanding. Dette kan være forårsaget af et problem med ledningerne, en udstødnings lækage, en dårlig luftstrømssensor eller en dårlig iltføler.
Fast termostat
En termostat, der sidder fast i den åbne position, kan forårsage, at lampen "Service Engine Soon" tændes, ifølge 2CarPros.com. Kølevæsken forbliver ved en lav temperatur, og dette får ECM eller PCM til at forblive i en åben sløjfe. Denne åbne sløjfe er et forprogram, hvor ingen diagnostiske test kan udføres.
Kortslutet brændstofinjektor
Det moderne brændstofinjektor styres elektronisk. I nogle tilfælde kan brændstofinjektoren have en kortslutning. Dette medfører, at motoren ikke kører, ifølge 2CarPros.com. Dette kan få injektoren i computeren til at kortslutte. Dette kan føre til ufuldstændige egenskaber til indsamling af kode, hvilket resulterer i en P1000-kode (kode i et scanningsværktøj til injektion af brændstofindsprøjtning).
epilog
Servicemotoren kommer snart frem for føreren af et potentielt problem. Check-motoren er primært en monitor af emissionssystemet, ifølge ShadeTreeGarage.com. Bilen kan stadig køres. Når lyset er kommet på flugt, er det bedst at diagnosticere og reparere problemet så hurtigt som muligt.
