Indhold
Dodge Neon fra 2005 bruger 11 forskellige sensorer, afhængigt af Snap-Ons Vantage-diagnostisk computer. Neons brændstofinjektionssystem 2005 Neons brændstofinjektionssystem. Hvis en af sensorerne ikke fungerer korrekt, kører køretøjet dårligt eller kører overhovedet ikke. Du har brug for en diagnose af en enhed, der fungerer som den fungerer, da du ikke kan opdage et problem med en elektrisk del, medmindre en ledning er ødelagt.
Trin 1
Find motorens kølevæsketemperaturføler bag på cylinderhovedet tæt på positionskamaksel (CMP) -sensoren --- også placeret på bagsiden af cylinderhovedet. Sensoren for krumtapaksel (CKP), der sidder på firewallsiden af motorblokken nær motorens forside, fungerer sammen med kamakselføleren for at fortælle computeren, når motoren når det øverste dødcenter.
Trin 2
Kig efter luftstyrings-id (IAC) -motoren på gashåndtaget. Selvom det teknisk set ikke er en sensor, behandler de, der diagnosticerer motorproblemer det som en sensor. Det informerer imidlertid ikke computeren; computeroplysningerne til IAC-motoren, så den kan justere tomgang korrekt, når du lægger en belastning, f.eks. at køre luftkompressoren, på motoren. Gashåndteringspositionssensoren, der også er placeret på gasspjældets krop, fortæller historien om placeringen af gashåndtaget.
Trin 3
Find indløbsluftens temperatur (IAT) sensor på luftkanalen til luftkassen. Det måler temperaturen på udeluften.
Trin 4
Find bankføleren nær fronten af starteren på motorblokken. Denne sensor fortæller om vibrationer inde i motoren og giver computeren mulighed for at justere blandingen for at forhindre ping.
Trin 5
Find manifoldens absolutte tryk (MAP) på fronten af indsugningsmanifoldplenum. Denne sensor fortæller computeren det barometriske tryk i luften --- eller tykkelsen på luften, der kommer ind i motoren.
Trin 6
Find de to iltføler i udstødningen - den ene lige før den katalysator og den anden lige efter omformeren.Begge rapporterer til computeren, der fortæller dig, hvor meget uforbrændt luft udstødningen indeholder. Hvis de to signaler er identiske, fungerer konverteren ikke, og computeren tænder "Check Engine" -lampen. Aflæsningen fra sensoren bag omformeren skal være meget mindre end fronten af omformeren.
Trin 7
Find vakuummagnetoidet i nærheden af kropsgassen på indtagsmanifolden. En anden sensor, der modtager information fra computeren i stedet for vakuumsolenoid, blokerer vakuumpassagen, når det er nødvendigt.
Find køretøjets hastighedssensor (VSS) på transmissionen. Denne sensor fortæller computeren, hvor hurtig er transmissionen af edb-skiftpunkter.
Varer, du har brug for
- Diagnosecomputer
