Indhold
En gummi torsionsaksel? Nå, ja og nej. Gummi-drejeaksler er en udvikling af metalfjeder-drejeakslen, der har eksisteret i nogen tid. Disse aksler kan tilbyde en betydelig forbedring af kvaliteten af et traditionelt fjederblad.
Grundlæggende konstruktion
Gummi-drejeaksler begynder som rør med firkantet lager, ligesom alle andre aksler, men det er her ligheden ender. Vi har en normal aksel, hjulet ville lige glide ned på en spindel og et leje i enden af røret - med denne konfiguration glider hjulet ned på en stump spindel, der stikker ud fra den ene ende af en løftearm, også kendt som drejearmen; den anden ende af denne korte rynke på akselrørets krop. Dette gør det muligt for armen - og derefter hjulet - at rotere rundt om røret. Denne grundlæggende opsætning er også kendt som en bagarmophæng, og du kan finde variationer af den.
Torsionsfjederen
Der er tre grundlæggende typer fjedre: en bladfjeder, der modstår bevægelse ved at bøje i to; vridende fjeder, der modstår bevægelse ved at dreje; og en spiralfjeder, der gør det ved både at bøje og vri. En stanglignende vridende fjeder løber fra en vridd arm gennem akselrøret og forbindes derefter til den anden drejearm og flade pletter i midten af fjederen for at forhindre, at den roterer i huset. Dette gør det muligt for hjulene på siderne af traileren at bevæge sig uafhængigt, ligesom den uafhængige ophæng på en bil. Selvom det kan virke lidt mærkeligt at bruge en polymergummifjeder i stedet for et metal, er denne konfiguration blevet brugt til motorcykelsidevogne og lette industrielle applikationer i årtier.
proffer
En bagarmophæng vil næsten altid give en blødere og højere kvalitet ride end nogen anden solid aksel, primært på grund af det faktum, at bevægelse ved det ene hjul ikke behøver at påvirke det andet. Dette er en vigtig overvejelse, hvis du har en masse trækforhold og -forhold, da du vil være i stand til at holde din trailer stabil og plantet på vejen. Nogle konfigurationer ved hjælp af klembolte kan give dig mulighed for at dreje torsionsarmen i forhold til fjederen, så du kan justere ridehøjden. Disse aksler kræver minimal vedligeholdelse, kommer i kapaciteter op til 10.000 pund, og gummifjedrene skal give dig lige så mange landevejsmiljøer som en metallisk drejestang.
Ulemper
Gummi-torsionsstangsophæng har tre store ulemper. Den første er, at monteringspuden til drejeaksler kun er omkring en fod i bredden. Dette anbringer belastningen på et meget mindre område af rammen, hvilket kan være et problem med det formål at håndtere disse typer spændinger. For det andet deler flere torsionsakler ikke en belastning Det betyder, at akslen, der først støder på en stød, bliver nødt til at klare meget mere end en aksel, vi har. Og til sidst, mens elastomeren arbejder hårdt, vil det være svært at knække. Dette betyder, at du kan måle gummiets liv i år snarere end miles.
