Indhold
Med mere end 2,5 millioner bagkollisioner rapporteret hvert år siger National Safety Council, at disse typer kollisioner er den mest almindelige type ulykke. De forekommer typisk, når du kører for hurtigt eller for hurtigt. Ved bagkollisioner er føreren normalt ansvarlig og forventes at være uagtsom.
uagtsomhed
Dictionary.com definerer uagtsomhed som den manglende udøvelse af den grad af pleje, som loven kræver til beskyttelse af andre personer, eller andre personers interesser, som kan være skadeligt påvirket af behovet for sådan pleje. Hurtighed, kørsel uforsigtigt, at følge en for tæt sti eller køre uopmærksomt kan betragtes som former for uagtsomhed af chauffører. At bevise, at der opstod uagtsomhed, spiller en rolle i afgørelsen af, om en person er skyld i en kollision bagfra.
ansvar
Den person, der kører vejen, er fuldt erstatningsansvarlig for skader i det store flertal af bagerste kollisioner, ifølge webstedet om bilulykker. Dette skyldes, at personen ikke har tilladelse til at køre en bil. Når chaufføren finder erstatningsansvarlig eller juridisk ansvarlig, yder han erstatningen til dækning af alle udgifter til den "beskadigede" part. Erstatning ved bagkollisioner betales normalt af den uagtsomte bilforsikringspolice.
undtagelser
Nogle situationer findes, hvor chaufføren af en bagudvendt bil ikke er skyld i en kollision, ifølge bilulykke advokater. Dette er normalt tilfældet i en ulykke, der involverer flere biler. Antag f.eks. At du er i den samme bane på en motorvej, og den første bil, der er foran, bryder kraftigt på grund af pludselig trafik. Naturligvis vil dette også føre til, at den anden bil bryder kraftigt. Hvis den tredje bil følger den anden bil, kan den smækkes bag på den anden bil og skubbe den forreste del af køretøjet ind i bagsiden af det første køretøj. Fordi den anden bil, der skal være et komplet stop for at blive ramt, er det udelukkende for den første chauffør for skader forårsaget af de to første biler.
Skader
Bagkollisioner bagfra er også kendt som whiplashulykker. Cirka 20 procent af passagerens omkostninger efter kollision ifølge Auto Accident Resources. En sådan skade opstår normalt, når føreren bliver slået ned og passagerens hoved accelererer fremad med op til 10 gange tyngdekraften. Denne fremadrettede bevægelse resulterer ofte i skader på cervikal rygsøjle og ledbånd. Spine Research Institute i San Diego beskriver de almindelige symptomer på whiplash.
System uden fejl
Selvom de fleste stater er ansvarlige for skader på den uagtsomme chauffør, har 12 stater vedtaget et system uden fejl med henblik på kollisionskompensation, ifølge bilulykke advokater. Systemet uden fejl kræver skader, der betales af hver chaufførforsikring, uanset hvem der er skyld i ulykken. De 12 stater, der i øjeblikket følger Florida, Hawaii, Kansas, Kentucky, Massachusetts, Michigan, Minnesota, New Jersey, New York, North Dakota, Pennsylvania og Utah.
