Sådan udskiftes et Ford Point & Condenser-tændingssystem

Forfatter: John Stephens
Oprettelsesdato: 28 Januar 2021
Opdateringsdato: 3 Juli 2024
Anonim
Sådan udskiftes et Ford Point & Condenser-tændingssystem - Bilreparation
Sådan udskiftes et Ford Point & Condenser-tændingssystem - Bilreparation

Indhold

Funktioner, der kan frigøres et elektronisk tændingssystem, ældre Fords er afhængige af et mekanisk afbryderpunkter og kondensatorens tændingssystem. Mens en motors "timing" bestemmes, når tændrørene er, er det afbryderpunkterne og kondensatoren, der bestemmer tændrørernes længde. Det er kritisk vigtigt at holde tændingssystemet i god stand for at forhindre et fald i effekt og brændstofeffektivitet på grund af en utilstrækkelig gnist. Punkterne og kondensatoren, men det er ret ligetil.


Trin 1

Fjern fordelerdækslet. Distribueringshætten holdes på plads med to metalklips, der forbinder til bunden af ​​fordeleren. Klemmerne fra siderne af fordeleren af ​​to plastiktapper på siderne af hætten. Indsæt kniven på en standard skruetrækker mellem hver klemme og siden af ​​hættedistributøren, og drej derefter skruetrækkeren for at frakoble klipsene. Løft fordeleren af ​​rotoren for at afsløre rotoren.

Trin 2

Fjern rotoren fra fordeleren. Rotorrotoren glider på toppen af ​​metalakslen placeret i midten af ​​fordeleren, nogle gange kaldet "cam." Træk rotoren af ​​kammen.

Trin 3

Fjern kondensatoren. Kondensatoren er metallet, der har en tråd, der stikker frem fra sin side. Spor tråden fra kondensatoren til metallspidsen på enden af ​​tråden. Bemærk, at metalspidsen er fastgjort til en gevind gevind på siden af ​​breaker-punkterne med en lille møtrik. Løsn møtrikken med en åben skruenøgle, og træk ledningen af ​​stiften. På den anden side af kondensatoren er en standardskrue, der fastgør kondensatoren til fordeleren. Fjern denne skrue med en standard skruetrækker, og løft derefter kondensatoren ud af fordeleren.


Trin 4

Fjern afbryderpunkterne. I hver ende af afbryderpunkterne er der en enkelt skrue. Fjern begge skruer med en standard skruetrækker, og løft punkterne ud af fordeleren.

Trin 5

Overtræk den ribbede base på smørekamfordeleren med motorenheden.

Trin 6

Sænk den nye afbryderpunkter mod enheden, installer derefter, men spænd ikke de to skruer, der holder enheden med en standard skruetrækker.

Trin 7

Installer den nye kondensator. Indsæt kondensatorens skrue i kondensatoren, og spænd derefter skruen med en standard skruetrækker. Skub kondensatorens ledning på gevindskruen på siden af ​​afbryderens samlingspunkter, og stram derefter møtrikken over trådkonstruktionen.

Trin 8

Indstil spalten på afbryderpunktet med to kontakter med en fødermåler. "Gap" henviser til afstanden mellem de to spidser på samlingen, når den er helt åben. For at åbne punkterne helt skal du dreje fordelerkammen. Bemærk, at basen på kammen ikke er perfekt cirkulær, i stedet indeholder punkter og dale. Disse punkter og dale er det, der åbner og lukker bryderpunkterne. Drej akslen til den største afstand. Mål denne afstand med en fødemåler. Den korrekte afstand varierer fra så smal som 0,015 mm til så bred som 0,50 mm, afhængigt af motoren. Se motorens specifikationer for den korrekte indstilling. Hvis afstanden skal øges eller formindskes, er det nødvendigt at bruge en skruetrækker, der bruger skårene, ved hjælp af slidserne inden for gearingspunktet. Spænd begge punkters monteringsskruer, når du har indstillet afstanden.


Skub rotoren til toppen af ​​fordelerkammen. Sænk fordelerdækslet til fordeleren, derefter et af de to klip på siderne af fordelerdækslet, indtil klemmerne klikker på plads.

Varer, du har brug for

  • Standard skruetrækker
  • Åben skruenøgle
  • Motorsmøring
  • Fejlmåler
  • Motorens specifikationsvejledning

KIA pectra har ikke ændret dig. Det er ikke vært at kifte bremekloder på KIA pectra, men du vil være lidt mekanik kråt. Hele opgaven tager lidt arbejde, og du kan pare dig el...

Sådan testes en 6-volt generator

John Stephens

Juli 2024

Generatorer omdanner roterende mekanik energi til elektrik energi. De blev monteret på biler indtil lutningen af ​​treerne, da alternatorer begyndte at udkifte dem. Generatorer drive af ekterne ...

Flere Detaljer