Indhold

• Opsætning
• Trin 1
• Trin 2
• fremstilling
• Trin 1
• Trin 2
• Fjernelse
• Trin 1
• Trin 2
• Trin 3
• Trin 4
• EGR
• Trin 1
• Trin 2
• installation
• Trin 1
• Trin 2
• Trin 3
• Trin 4
• Varer, du har brug for

Når udstødningen manifesterer sig på en Ford F150, vil chaufføren bemærke, at en køleplade på bagsiden af ​​udstødningsmanifolden vil vibrere og smugle ind i motorhovedet. Til sidst kan iltfølerne modtage fejlagtige aflæsninger på grund af en stigning i ilt, der passerer over sensoren. Dette kan muligvis føre til problemer med motorens ydelse ved brændstoftrimning. I ekstreme tilfælde kan din kontrolmotorlys tænde. Med brug af pneumatiske værktøjer og en lang eftermiddag kan du tage dig af problemet.

Opsætning

Trin 1

Bestem, hvilket grenrør, der lækker, ved at kigge på bagsiden, tættest på kupeen, med en lommelygte, for brudte studs eller synlig sort sod.

Trin 2

Evaluer tilstanden af ​​møtrikker og bolte omkring manifolderne og røret Y på udkig efter rust. Spray alle møtrikker og stifter på manifolderne med et gennemtrængende oliesmøremiddel, sådan WD40.

Saml alle de værktøjer og dele, du har brug for, for at komme til det punkt, hvor du skal få et værktøj eller en del af din Ford F150 er revet i stykker.

fremstilling

Trin 1

Stik foran på Ford F150 på donkraftstativer.

Trin 2

Fjern hjulet på den side, hvor manifolden lækker ved hjælp af en sokkel og skralde.

Fjern plastikhjulbrønde ved hjælp af skraldespalter og en lirke.

Fjernelse

Trin 1

Fjern ovnens udstødningsmøtrikker, der forbinder røret til udstødningsmanifoldene. Afhængigt af niveauet for rustnedbrydning på møtrikkerne, kan det være nødvendigt at bruge udsugningsstik til at fjerne.

Trin 2

Fjern recirkulation af udstødningsgas, guld EGR, rør, hvis du arbejder på venstre side af manifolden. Typisk vil det være så rustet, at du bliver nødt til at skære røret ved hjælp af metalbåndsaven så tæt på manifolden som muligt. Ellers spring til næste trin.

Trin 3

Fjern alle otte møtrikker fra udstødningsmanifolden. Hvor er det overrasket, når jeg fjerner det? Typisk er rygmøtrikkerne dem, der går i stykker på grund af rust og træthed. Fjern derefter den resterende olie, der ikke kom af med nødderne.

Trin 4

Fjern udstødningsmanifolden, og kasser pakningen.

Fjern eventuelle ødelagte stutterier ved at forsøge at slippe af med bits og skraldespor. Hvis du ikke er i stand til at udtrække, skal du bruge 90-graders bor, helst med urets retning mod uret for at hjælpe med at fjerne stifter, så bores et hul i midten af ​​stangen, hvilket kan frigøre det. Forøg borestørrelsen om nødvendigt for at fjerne. Når først laget af rust på stiften er fjernet fra hullet i hullet i motorhovedet, vil studen frit dreje ud.

EGR

Trin 1

Fjern den øverste del af EGR-røret fra EGR-ventilen med en skruenøgle, hvis du arbejder på venstre manifold.

Trin 2

Udskift manifolden, hvis EGR-røret og brystvorten er så kraftigt rustet, at du ikke kan fjerne dem.

Få adgang til mængden af ​​rust og slid på udstødningsmanifolden. Udskift, hvis der er kraftig rust opbygning i ansigtet eller rengøres ved hjælp af boremølle.

installation

Trin 1

Installer nyt EGR-rør og brystvorte, hvis du arbejder på det venstre manifold.

Trin 2

Placer nye manifolds på plads over pakningerne, mens du let drejer ind studserne for hånd.

Trin 3

Spænd møtrikkerne top til bund, fra højre til venstre. Med andre ord: stram øverst til højre og derefter nederst til højre; stram det andet til højre på toppen efterfulgt af det andet på højre bund osv. Start altid fra den side, der er tættest på bagsiden af ​​motoren.

Trin 4

Sæt Y'en på plads igen, og spænd boltene.

Tilslut EGR-ventilen igen til den øverste armatur til udstødningsmanifolden.

Varer, du har brug for

• lommelygte
• donkraft
• Jack står
• Sokkel og skraldesæt
• Ekstraktionssæt
• Assorterede metriske skruenøgler
• Pry bar
• Metalbageraw
• 90-graders vinkel pneumatisk bore
• Boremølle
• Manifold pakninger
• Momentnøgle