Indhold
De fleste sene modelbiler har plastikfangere, der er i stand til at absorbere milde påvirkninger. Når de rammer hårdt nok, kan disse kofangere imidlertid splitte og knække, hvilket resulterer i grimme skader. Fælles for mange modeller har polyurethan-kofangere deres kemiske sammensætning. Et "PUR" (polyurethanstift) stempel på din kofanger betyder, at det skal behandles med en speciel reparationsproces, der tillader korrekt vedhæftning og fleksibilitet. De fleste bildele sælger sæt, der giver ejere mulighed for selv at udføre dette arbejde.
Trin 1
Fjern kofanger fra køretøjet, hvis du ikke allerede har gjort det. Brug de rigtige stik og skruenøgle. Nogle kofanger kræver at løsne flere skruer i bagerste kofangerplade og derefter skubbe kofangeren af som en separat enhed. Se din brugermanual for korrekt placering af skruer, fastgørelseselementer og konsoller. Når kofangeren er fjernet, skal den renses indvendigt og udvendigt med sæbe, vand og en svamp. Tør det med håndklæder.
Trin 2
Sæt kofangeren på en bænk med bagsiden opad. Skrab krackområdet op med 80-grus sandpapir og overlap crackområdet med mindst fire inches. Tør det af med en klud, der er gennemvædet med plastoverfladerensere fra dit kit. Tør buff det med et rent håndklæde. Brug en anden klud, der er våd med præparatopløsningsmiddel fra dit kit til at tørre revnen ned. Tør i en retning, ikke frem og tilbage. Udfør nøjagtigt de samme trin med forsiden af kofangeren.
Trin 3
Affix har en drejelig bor til en dyse-grinder. Klip forsigtigt en U-formet affasning i revnen fra den ene ende til den anden på bagsiden af kofangeren. Vend kofangeren over og gør det samme på forsiden. Området vil være større for plastpåfyldningsstoffet. Rengør begge områder igen, start med plastrenseren og tør det. Brug derefter prep-opløsningsmidlet på forsiden af revnen.
Trin 4
Sørg for, at kofangeren sidder på forsiden opad. Påfør plastklæbebånd fra dit kit på tværs af længden af revnen og tryk det fast på plads. Brug så meget, som du har brug for. Sæt kofangeren over. Se instruktionerne for det plastiske fyldstof, der fulgte med dit kit. Bland i lige store dele af hærderen og klæbemidlet på et skrot af pap eller papir og hvirvle formlen med en pind, indtil den blandes grundigt.
Trin 5
Scoop plastpåfyldningsblandingen med en spartelkniv og sparkel den i den rillede revne (bagside på kofangeren). Opbyg højden af plastpåfyldningsstoffet ved at sprede den tyk. Overlapper revnen mindst fire inches. Lad plastpåfyldningsmaterialet tørre og hærde i cirka 30 minutter eller i henhold til dine anvisninger.
Trin 6
Vend kofangeren, så den stadig er op. Fjern alt båndet fra revneoverfladen. En anden bunke plastfyldstof på et stykke pap eller papir. Brug sparkniven til det plastiske sparkelpåfyldningsstof i revnen. Opbyg højden af plastikpåfyldningsstoffet, så det sidder lidt højere end overfladebufferne. Overlapper revnen med mindst fire inches. Lad det tørre og hærde i henhold til anvisningerne.
Trin 7
Brug det tunge 80-grus sandpapir, der er pakket rundt om en slibeblokk. Brug glatte, selv frem og tilbage streger, men det handler alt om vejen til overfladeniveauet. Hvis revnen hviler på en kurve på overfladen, skal du lægge sandpapiret i håndfladen eller pak det over en stiv svamp, så den følger konturen af kofangerfladen.
Brug 120-sand sandpapir til at overtage overfladen yderligere, slib selv med 80-grit. For den endelige finish skal du bruge det 400-korns sandpapir til at slibe overfladen nedad med overfladebufferne. Når du er tilfreds med den endelige slibning, skal du tørre den af med plastrens. Du kan nu prime og male din kofanger i overensstemmelse hermed.
Varer, du har brug for
- Ejers manual
- Opvaskesæbe
- Håndklæder og klude
- Stikkesæt
- Ratchet skruenøgle
- Skruetrækkere
- Sandpapir (80.120, 400-korn)
- Kofangerreparationssæt (plastrenser, plastrengøringsmiddel, klar opløsningsmiddel)
- Kitteblad
- pap
- Plastbånd
- Die grinder
- Rotary file bit
- Slibeblokke
- Tyk svamp
- Blandepind
