Indhold
Det er uundgåeligt; arbejde på nok biler, og før eller senere vil du være i stand til at arbejde dig igennem verden. Bremsekaliperbolte er især modtagelige for at sidde fast, især på våde veje. Den dårlige nyhed er, at der ikke er nogen garanti for, at du kan fjerne bolten uden at ødelægge noget. Den gode nyhed er, at dine odds for at gøre det er meget mindre end dine odds for at få det gjort efter lidt fakkeltid.
Trin 1
Sprøjt boltene med gennemtrængende spray og lad smøremidlet 10 til 15 minutter suge ind. Fjern eventuelt gummistøvlerne, der dækker boltene ved forsigtigt at lirke dem af.
Trin 2
Vælg den passende størrelse sokkel, hex-hoved eller Torx-head bit for at fjerne caliperboltene. Sæt værktøjet i en afbryderstang, og prøv at fjerne bolten. Brug ikke overdreven kraft, hvis bolten ikke går løs.
Trin 3
Tænd faklen, og påfør varme omkring beslaget bolttruslerne på bagsiden af bremsesamlingen. Påfør ikke varme på selve glidekaliperien. Sørg for, at alle gummistøvler er fjernet med faklen. Hold brænderen væk fra udluftningsskruen og stempelkaliberen. Du kan også opvarme boltens hoved meget langsomt; en varm bolt kan være nemmere at udtrække, bare sørg for at bremse klappen eller dens gummikomponenter.
Trin 4
Påfør afbryderbjælken og det egnede værktøj på målebolten, og prøv at bryde den fri igen. I tilfælde af, at caliperboltets hovedstrimler, bankes en boltudtrækker på boltens hoved og brug en passende størrelse sokkel til at pare enden af aftrækkeren.
Trin 5
Gentag trin 3 så ofte som nødvendigt for at bryde den korrosive tætning af bolten. Jo varmere beslaget bliver, jo mere får det dig væk fra boltene og større chance for succes. Når kalipperen er i den røde, skal du anvende trin 4 igen på frigørelse af caliperbolten. Når bolten er klar til at komme ud, vil du høre den. Genopvarm om nødvendigt, indtil bolten er løsnet.
Trin 6
Bor eller finpudse bolthullet for at rense den indvendige korrosion, der fik bolt til seksten. Brug en egnet størrelse boremaskine for at matche boltens diameter. Nogle flydende målere skal muligvis fjerne de indre dias.
Trin 7
Bringe den gamle bolt til bænksliberen og rengør overfladen og gevindene ved hjælp af stålbørstehjulet. I tilfælde af at caliperen er kompromitteret i ekstraktionsprocessen, skal du udskifte den med en ny.
Påfør et lag anti-beslaglæggende forbindelser på gevindene på boltklappen og et frisk lag med fedt på den flade boltskaft. Fedtet forhindrer klæbning næste gang og gør det muligt for caliper at glide mere frit på boltene, hvilket giver bedre brud og mere jævn slid på puden. Genmonter boltene, og drej dem til den rigtige indstilling for dit køretøj.
Varer, du har brug for
- 1/2-tommer-drev, 36-tommer afbryderstang
- Penetrerende olie
- 1/2-tommer drev seks-punkts stikkontakt sæt
- Hex-head eller Torx-head bits
- Pry værktøj
- Bolteekstraktionssæt
- hammer
- Oxyacetylen guld bærbar propan fakkel
- Bænksliber med stålbørstehjul
- Bore- og borresæt
- Højttaler sæt
- Pan dræn
- Anti-gribe forbindelse
