Indhold
Turbomotorer bliver mere udbredt brugt som produktionsmotorer. En turboladet motor er udstyret med en roterende kompressor, der brænder af damp. Fordi en turbo tager udstødningsgasser for at skabe kold, tæt luft til at brænde motoren, fungerer en turbo, efter at den oprindelige acceleration er startet. En turbo boost-måler af kvalitet er nødvendig for at fungere korrekt på en turbo med høj ydeevne og uden at forårsage skade på motoren under brug.
Trin 1
Placer det turboladede køretøj over et dynamometer eller kør et sted, hvor test af turboen kan udføres. Forbered nogle noter, der kan bruges som en guide til betjening af turboudstyret ved hjælp af de individuelle egenskaber ved turboproduktionen. En turbo boost-måler er i stand til at læse den modsatte retning, men at læse boost-måleren korrekt, og vice versa.
Trin 2
Start bilen, og varm den er normal efter kørsel i 15 minutter. Bring bilen til et fuldstændigt stop og markér det tryk, der er til stede på det sted. Dette ville være det grundlæggende boost, som din turbo producerer, når den går på tomgang. Med bilen i en høj omdrejningstal af motoren - 2500-3000 o / min burde være nok til at se et løft i turbo boost. Nu RPM start. Se omdrejningstallet og bemærk, hvor lang tid det tager at få boost og boost i det positive boost-interval. Disse to toner giver dig mulighed for at producere nok omdrejningstal på startlinjen til at få turboen opspolet og klar til at løbe.Med omdrejningstallet, før du går af, er omdrejningstallet højt nok til at få turbo-skubber luften.
Trin 3
Udfør et antal kørselssituationer, der tester turboladede motorers respons. At tage disse test til grænsen for normale driftsomkostninger vil være anderledes end i de andre lande, hvilket kan være skadeligt for selve motoren. At finde det høje løft for et sikkert arbejdsmiljø. Når der genereres mere boost, skaber ekstra brændstof og gnist tryk og varmeniveau. At vide, hvad dit boost er vigtigt inden for turbomotorens grænser.
Se de bemærkninger, der blev taget under testen med turbo boost. Marker det høje og lave niveau af driftsydelse ved at markere turbo boost-måleren med en permanent markør. Udført med et uigennemsigtigt blæk, målingerne kan læses i dagslys eller om natten ved hjælp af måleinstrumentets belysningslys. Nu, hvor mærkerne tydeligt kan ses, er det lettere at betjene en turboladet motor i enhver trafikform med viden om at køre turboen korrekt.
Tip
- Medtag en wastegate ventil på en turbo for at forhindre produktion for meget boost under brug. En korrekt indstillet wastegate-ventil giver mulighed for ydeevne og praktisk dumping af skadelig turbo boost under ekstreme forhold.
Advarsel
- At køre motorer med højt omdrejningstal på turboladede induktionssystemer gør dem sårbare overfor ekstreme forhold. At vide, hvordan man læser en turbo boost-måler, vil hjælpe med at forhindre, at dette sker.
Varer, du har brug for
- Dynamometer / Kørselsforløb
- notesbog
- blyant
