Indhold
De fleste chauffører kan læse og forstå de fleste af målere på instrumentbrættet på deres køretøjer. Målere for brændstof og temperatur samt hastighedsmåler og kilometertæller er relativt let at forstå. En undtagelse for mange kan være voltmeter eller ammeter, som begge bruges til at vise status for dit bilbatteri. Når du forstår nøjagtigt, hvad de måler, kan du også læse dine bils batterimåler.
Trin 1
Se på voltmeteret på instrumentets instrumentbræt. Biler kører på et 12-volt elektrisk system. Et fulladet batteri bør læse cirka 12,5 volt, når nøglen er i tændingen og drejes delvist, men motoren kører ikke.
Trin 2
Se på voltmeteret, mens motoren kører. Aflæsninger på 14 til 14,5 volt på måleren, når et godt tegn. Dette er typisk for et korrekt betjeningssystem. 12,5 volt, ladesystemet fungerer ikke korrekt, og batteriet skal levere strøm, hvilket betyder, at det til sidst vil gå død.
Find ammeteret på instrumentbrættet. Ammetermåleren skal læse lidt mere end nul, når motoren fungerer korrekt. Dette betyder, at batteriet er fuldt opladet, og ladesystemet leverer strømmen. En negativ aflæsning (under nul) betyder, at batteriet leverer strøm, og medmindre problemet er rettet, vil batteriet gå død.
Tip
- Ammeteret kan være et uddrag fra motoren, og enhederne kører. Det skal hurtigt vende tilbage til det normale. Få dit ladesystem kontrolleret, hvis spændingsaflæsningen går over 15 volt. Dette er en indikation af en funktionsfejl i spændingsregulator og overopladning. Overopladning kan beskadige batteriet eller det elektriske system.
