Indhold

• Fjern gammel antændelse
• Trin 1
• Trin 2
• Trin 3
• Trin 4
• Trin 5
• Trin 6
• Trin 7
• Trin 8
• Installer ny tænding
• Trin 1
• Trin 2
• Trin 3
• Trin 4
• Trin 5
• Trin 6
• Statisk timing Ny tænding
• Trin 1
• Trin 2
• Trin 3
• Trin 4
• Trin 5
• Trin 6
• Trin 7
• Trin 8
• Trin 9
• Varer, du har brug for

Selvom parameteren ofte kaldes grænsen, kaldes den mere nøjagtigt omdrejningsgrænsen, og det er en funktion af den elektroniske tænding. En bestand Harley-Davidson har en grænse på 5500 omdrejninger pr. Minut. Normalt har vi Big Twin, om det tidspunkt, hvor du rammer 60 eller 65 miles i timen i andet gear, vil motoren begynde at sputter og gå glip af. Crusty gamle motorcyklister, der husker mekaniske point, vil mumle om "at slå rev-grænsen", men der er ingen rev-grænse. Du ændrer omdrejningsgrænsen ved at installere en elektronisk tænding med en programmerbar omdrejningstalgrænse. Crane kører med 9.900 o / min.

Fjern gammel antændelse

Trin 1

Fjern sædet ved hjælp af en unbrakonskrue eller en unbrakonskrue i udskærmningstappen på bagsiden af ​​sædet med en unbrakonøgle eller en Phillips skruetrækker.

Trin 2

Frakobl den negative batteripol på det negative batteri med en åben skruenøgle.

Trin 3

Tag tændrørsledningerne ud af spolen. Fjern de to resterende ledninger, positive og negative, fra fronten af ​​spolen med en lille åben skruenøgle.

Trin 4

Frakobl stikket - kaldet VOES-stikket - der fastgør ledningsnettet på den vakuum, der betjener den elektriske kontakt til det forreste ledningsnettet.

Trin 5

Bor de to nitter på "punktdækslet" nederst til højre på motorcyklen med en elektrisk bor. Fjern punktdækslet.

Trin 6

Løsn de to fladhovedskruer inde i prikkerne. Fjern det indre låg og pakningen.

Trin 7

Frakobl det flade kabelstik med nålenavetangen. Træk sensorens fladkabel gennem hullet i bunden af ​​timingdækslet.

Trin 8

Tegn en linje fra V-hakket på sensorpladen til tændingshuset med en fedtblyant.

Fjern de to sensors flade skruer og skiver med en fladhovedskruetrækker. Fjern sensorpladen.

Installer ny tænding

Trin 1

Installer en Crane Hi-4-tænding eller tilsvarende i sensorpladen. Skub det nye antændelseskabel gennem hullet i bunden af ​​timingdækslet.

Trin 2

Justér V-hakket på Crane HI-4-tændingen med fedtblyantmærket på tændingshuset. Fastgør den nye tænding løst med de originale sensorpladeskruer og de låseskiver, der følger med tændingen.

Trin 3

Før det nye ledningsnettet i antændelsen langs rammeskinnerne til spolen. Fastgør den nye sele til rammen med kabelbindere.

Trin 4

Forbind de sorte (positive) og hvide (negative) spiraltråde fra det nye ledningsnettet til antændelsen til de positive og negative klemmer på spolen ved hjælp af en lille åben skruenøgle. Forbind det negative batterikabel igen til det negative batteri med en åben skruenøgle.

Trin 5

Udskift sædet og fastgør sædet med en Phillips-skruetrækker eller en unbrakonøgle. Fastgør den grønne ledning i den nye tændingssele til VOES-stikket.

Trin 6

Indstil drejeknappen "Select mode" på den nye tænding til "6." Indstil de to omdrejninger til omdrejningstallet til den ønskede indstilling. Indstil drejeknappen "forhåndshældning" til "6."

Indstil de to omdrejninger på omdrejningstallet til den ønskede omdrejningsgrænse divideret med 100. For eksempel ville du opnå en omdrejningsgrænse på 5.500 ved at indstille begge drejeknapper til "5." For en omdrejningstal på 6.800 indstiller du det første skive til "6" og det andet ur til "8."

Statisk timing Ny tænding

Trin 1

Sæt Harley i top gear. Løft det på en motorcykelstik, indtil baghjulet er væk fra jorden.

Trin 2

Fjern det forreste tændrør med en tændrøruttag og en stiknøgle. Kig ind i tændrørshullet.

Trin 3

Drej baghjulet og motoren, indtil den forreste cylinder er øverst i dens slag. Flyt ikke baghjulet.

Trin 4

Fjern stikket til timinghullet i krumtaphuset med en sekskantet fatning og stiknøgle. Skru et stempel til timingvisning i det samme hul i krumtaphuset.

Trin 5

Bekræft, at en dobbelt linje, som er det øverste tidsmærke for dødpunkt, er synligt i timing-visningsproppen.

Trin 6

Tænd for tændingen. Bekræft, at LED'en på den nye elektroniske tænding lyser.

Trin 7

Drej LED'en slukker. Spænd sensorens flade skruer med en fladhovedskruetrækker.

Trin 8

Sluk for tændingen. Genmonter det forreste tændrør.

Trin 9

Sænk motorcykelstikket, og fjern det. Fjern pluggen til timevisning, og geninstaller timing-hullet-stikket med en socket hex og en stiknøgle.

Sæt punkterne på igen med pakningen, der følger med tændingssættet. Fastgør punkthætten til tændingshuset med de to selvtrådende skruer, der følger med tændingen, ved hjælp af en skruetrækker.

Varer, du har brug for

• Programmerbar elektronisk tændingssæt
• Unbrakonøgler
• Skruetrækkere
• Skruenøgler i åben ende
• Elektrisk bor
• Bor
• Nåltang
• Fedt blyant
• Kabelforbindelser
• Motorcykel jack
• Tændrørstik
• Stiknøgle
• Sekskantede stik
• Timing visning stik