Indhold
Selvom de ikke er almindelige i moderne biler, tilbyder roterende motorer en anden frem- og tilbagegående konventionel frem- og tilbagegående stempelforbrændingsmotor. Mens bilproducenter, der bruger en roterende motor, hurtigt kan pege på de mange fordele, er der også visse ulemper. Fordele og ulemper ved en roterende motor forklarer, hvorfor det foretrækkes i visse applikationer, selvom det ikke er et standardtilbud i de fleste biler.
Mekanisk betjening
En roterende motor bruger en trekantet rotor til at opdele rummet inde i motoren, hvilket muliggør en standard firetakters cyklus med indtag, kompression, antændelse og udstødning. Den bevægelige rotor transporterer brændstof til de forskellige motorrum for hvert ben af cyklussen. På denne måde ligner det en frem- og tilbagegående stempelmotor. Rotationsmotorer kan bygges med et vilkårligt antal rotorer, ligesom det antal cylindre, der tilbydes i stempelmotorer. Rotorerne går i indgreb med en drivaksel, der derefter styrer køretøjets drivmekanisme (propellen til et fly, eller hjulene på en bil).
Enkelhed
En af de største fordele ved en roterende motor er dens mekaniske enkelhed. En roterende motor indeholder langt færre dele end en sammenlignelig stempelmotor. Dette kan reducere omkostningerne ved design og fremstilling. Dette fører også til nedsat vægt. Sammenlignet med standard frem- og tilbagegående stempelmotorer indeholder roterende motorer ingen ventiler, knastaksel, vippearme, tandremme eller svinghjul. Alt dette betyder nedsat vægt, færre muligheder for funktionsfejl og lettere reparation. Da først roterende motorer blev udviklet, blev de vant til at drive fly, idet de drage fordel af rotationsmotorernes høje effekt-til-vægt-forhold.
Andre fordele
På grund af sin revolutionerende bevægelse fungerer en roterende motor med mindre vibrationer end en stempelmotor. Dette kan gøres ved højere omdrejninger pr. Minut og dermed producere mere strøm. En anden fordel ved den roterende motor er, at i tilfælde af nedbrud, er motoren ikke seksten op. Tab af komprimering eller andre almindelige årsager til svigt ved kraftigt tab af magt, men stemplet vil fortsætte med at arbejde.
Ulemper
Rotationsmotorer indeholder desuden designelementer, der også fører til driftsmæssige ulemper. Lækage mellem motorkamre er almindelig og resulterer generelt i et tab af effektivitet over tid. Der forventes heller ikke roterende motorer at vare så længe som traditionelle frem- og tilbagegående stempelmotorer. Andre designelementer fører til produktion af olie i små mængder, hvilket kræver mere og mere olieniveau. Den øgede vedligeholdelse og korte levetid gør det at foretrække til specifikke anvendelser, bortset fra biler på massemarkedet.
applikationer
Da de sandsynligvis ikke er operationelle i løbet af det sidste år, er de et meget mere sikkert valg for fly. Rotationsmotorer bruges også i sports- og racerbiler, især i Mazdas RX-serie sportsbiler. Dette er en af de vigtigste funktioner på markedet. Andre anvendelser, der inkluderer brug af roterende motorer, personlige vandfartøjer, gasgeneratorer, motorcykler og motorsave.
