Indhold
Ford Motor Company har offentliggjort bulletins for teknisk service vedrørende 6.4L dieselinjektorproblemer. Der rapporteres ikke om tilbagekaldelser for disse injektorproblemer, og TSB'erne vedrører også problemer, der beskadiger injektorerne. Injektorerne blæser eller skubber brændstof ind i cylindrene for at give motoren strøm.
Kalibreringsopdatering
Ford 6.4L-dieselmotoren har en TSB offentliggjort 3. august 2007. Denne kalibreringsopdatering er påkrævet for at rette injektorproblemerne. Dieselinjektorerne på 6,4 liter kan forårsage, at motoren misvises og udskiftes under normale kørselsforhold.
Injektor O-ringe
En TSB er blevet offentliggjort på Ford 6.4L dieselinjektorer med hensyn til for tidligt brug af O-ringe injektor. O-ringe forhindrer, at diesel lækker ud af brændstofsystemet og ind i krumtaphuset. Dette lækker ind i krumtaphuset skaber olieniveauet til at stige og beskadige motoren.
Problemer med brændstoftank
Det beskyttende foring inde i brændstoftanken kan tages ud af brændstoftanken og Ford 6.4L-injektorer. Dette fremmed snavs tilstopper injektorerne og forhindrer, at dieselolie flyder frit ind i cylindrene. Affaldet forårsager også injektion af sygdommen.
Problemer med injektorekredsløb
Injektorkredsløbet på 6.4L-dieselmotoren kan forblive åben, hvilket skaber motorproblemer. Ingen specifik grund til dette åbne kredsløbsproblem angives af TSB, der er offentliggjort af producenten. TSB oplyser, at motoren vil brænde, tomgang og miste strøm. Udskiftning af injektorkredsløbet er den eneste korrektion til dette injektorproblem.
