Indhold
Udskiftning Harley-oliepumper skal grundes efter installation, men inden deres første brug for at forhindre "luftlås" eller kavitation. I det væsentlige er luft fanget inde i pumpen, mens den var ude af krumtaphuset, hvilket forhindrer, at olie strømmer, og motoren går hurtigt tør. Det er en fejl, der let kan gøres inden for et par hundrede meter efter at have forladt garagen på den første testtur. Oliepumpeproducenter inklusive S & S, Harley-Davidson og Sifton bemærker tørt, at der ikke kan garanteres væsentlig motorskade.
Trin 1
Installer oliepumpen. Tilslut feeder og returlinjer. Fyld olietanken til det rigtige niveau.
Trin 2
Fjern skruen til tilbageslagsventilen med en fladskruetrækker. O-ring og fjeder i hånden.
Trin 3
Fjern tilbagekoblingsventilkuglen med en mekaniker's magnet inde i oliepumpehuset. Vi har en typisk Harley-oliepumpe, at tilbageslagsventilens dæksel er på toppen af oliepumpehuset.
Trin 4
Kig inde i den åbne kontrolventil. Det udsatte hulrum inde i oliepumpen skal fyldes med olie inden for få sekunder.
Trin 5
Til ren motorolie i hulrummet, hvis den forbliver tom og vent i fem minutter.
Trin 6
Udskift kugleventilkontrol, fjeder, O-ring og skrue. Sæt motorcyklen i "Neutral", og start motoren.
Bekræftelse af cirkulationen med en olietrykmåler og fjernelse af fyldstoffet
Varer, du har brug for
- Flathead skruetrækker
- Mekanikerens magnet
- Rengør motorolie
- Olietrykmåler
